Продажбите на произведените в Китай електромобили на Tesla Inc. се свиват с 6,6 на сто през май до 72 573 превозни средства на годишна газа, с което американският автомобилен концерн удължава периода на негативно представяне за втори пореден месец, съобщава Ройтерс, цитирайки данни на Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA)
Данните за май следват 18-процентния спад, регистриран от водената от милиардера Илон Мъск електромобилна компания през април, след като месец по-рано тя записа 0,2% ръст на продажбите. Последните негативни резултати се дължат на намаленото производство на Model Y в завода на Tesla в Шанхай от март.
Низходящата корекция на производството, съобщена за първи път от Ройтерс, има за цел да отговори на отслабващото търсене на най-продавания модел на компанията в Китай.
Доставките на произведените в Китай автомобили Model 3 и Model Y са се увеличили с 16,7% спрямо април.
Китайският конкурент на Tesla BYD, известен най-вече със своите серии Dynasty и Ocean, е продал 330 488 превозни средства през май, което представлява 38,2% увеличение на годишна база.
Други производители на електромобили също отчитат увеличение на продажбите. Nio записва ръст от 234%, а Zeekr Intelligent Technology Holding Ltd. отбелязва двукратно увеличение на обемите. Продажбите на Xpeng Inc. растат с 35 на сто, докато тези на Li Auto се увеличават с 24% през същия месец.
Продължителният растеж подкрепя китайските производители на електромобили, които са изправени пред нарастващи предизвикателства у дома и в чужбина. През април китайските потребители ограничиха разходите за редица продукти - от дрехи до офис консумативи и автомобили. Със забавящото се търсене на превозни средства, задвижвани с батерии, където конкуренцията продължава да се засилва, производителите намаляват цените и ускоряват пускането на нови модели. BYD засили ценовата война, като намали цените на много популярни модели през февруари, което накара други конкуренти да го последват.
Междувременно Tesla напредва с плановете за стимулиране на глобалното развитие на своята система за подпомагане на водача чрез данни, събрани от превозните ѝ средства в Китай. Въпросните данни ще могат да бъдат обработвани в страната, част от стратегическа промяна на главния изпълнителен директор Илон Мъск. В тази връзка Tesla разработва планове за обособяване на център за данни в Китай, който да обучава алгоритъма, необходим за подобрени автономни превозни средства.
В средата на май Шанхай състави списък с данни, които могат да бъдат прехвърлени в чужбина без оценки на сигурността. Съгласно едногодишен пилотен проект компании, регистрирани в градската зона на Шанхай за свободна търговия Линган, където се намира фабриката на Tesla, могат да прехвърлят данни от списъка в чужбина, без да се нуждаят от допълнителни оценки на сигурността.
Според информацията новообявените правила за трансфер на данни влизат в сила незабавно.


Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Как ще протекат матурите: МОН с указания и информация за зрелостниците
Нови правила за пенсиите влизат в сила до края на годината
Пламен Абровски: Започва засилване на контрола и изсветляване на цялата верига на доставки на храни
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Siemens Energy: Търсенето на газови турбини за AI центрове е много силно
Coach стана хит сред Gen Z, а Shein и Temu отварят „кутията на Пандора“
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Двама са задържани за вчерашното убийство в Монтана
Отличиха най-активните студенти в първото издание на SkillUp Arena в УЗФ
Най-голямата криза, пред която се е изправяла Евровизия - Израел
Матурата по БЕЛ е следващата седмица, над 53 хил. ученици ще се явят на нея
преди 1 година Защо Теслата се продава лошо на китайския пазар? Ами защото китайците имат огромен избор от електромобили, надхвърлящи в много отношения теслата, при това на много изгодни условия, не само като цена, но и доживотна гаранция. Е, валидна само за първия купувач, но кой друг предлага подобно нещо? Едно сравнение BYD vs TESLA: https://youtube.com/watch?v=6jfqpiU70GE отговор Сигнализирай за неуместен коментар