Porsche AG се споразумя да стане акционер във Varta AG, предоставяйки свеж капитал на финансово закъсалия германски производител на батерии като част от сделка за преструктуриране на дълга с кредитори, пише Bloomberg.
Съгласно плана, най-рентабилната марка в портфолиото на автомобилната група Volkswagen и настоящият мажоритарен собственик Микаел Тойнер ще притежават около 32% от компанията, след като участват в увеличение на капитала с 60 милиона евро. Съществуващите кредитори ще държат 36% от компанията чрез така наречените инструменти за възстановяване на стойността.
Някога Varta беше предпочитана акция за инвеститори, които залагаха на нейния потенциал да печели от търсенето на слушалки и други малки безжични устройства. Но забавянето на ключови пазари и повишените разходи за финансиране накараха компанията да се насочи към второто си преструктуриране на дълга за две години.
Съгласно споразумението с кредиторите, дългът на Varta ще бъде намален на 200 млн. евро от 485 млн. евро. Стойността на нейния собствен капитал ще бъде намалена до нула, а акциите ще бъдат делистнати. За да подпомогнат ликвидността, съществуващите кредитори ще осигурят и заем от 60 млн. евро с падеж в края на декември 2027 г.
Преструктурирането, преговорите за което отнеха месеци, също така ще накара австрийския магнат Тойнер да загуби мажоритарния контрол върху компанията, в която той инвестира за първи път чрез фирмата си Montana Tech Components AG през 2007 г.
Porsche потвърди миналия месец, че е готова да поеме по-голяма роля в преструктурирането на Varta. Производителят на автомобили иска да разработи своя собствена стратегия за батерии, за да допълни плановете на компанията майка Volkswagen AG.
В събота Porsche обяви, че ще вземе мажоритарен дял във V4Drive Battery GmbH, предприятие, което обединява бизнеса на Varta с литиево-йонни клетки, използвани в хибридния 911 Carrera GTS. Изграждането на производствено съоръжение в Южна Германия ще продължи по план, информира компанията.
„С планираното мажоритарно поглъщане на V4Drive, ние се стремим да тласнем компанията напред и ще осигурим важен принос за запазването на ключови технологии в Германия“, посочва Луц Мешке, главен финансов директор на Porsche.
Преговорите за преструктурирането на дълга на Varta предизвикаха известно разделение сред акционерите. Някои съществуващи инвеститори се противопоставиха на нулирането на акциите, докато друга група инвеститори посочиха, че са били игнорирани по време на дискусиите.
Varta казва, че почти всички кредитори на синдикиран заем и някои кредитори на записи на заповед са се съгласили на сделката. Компанията заяви, че подготвя документация за сключване на споразумението „в краткосрочен план“.
Споразумението за преструктуриране също ще позволи на друг потенциален акционер да инвестира още 30 млн. евро във Varta в рамките на една година след финализиране на процедурата по преструктуриране на дълга.


Черно море Navibulgar се раздели с Къртис Джоунс
Тъжна вест! Отиде си дългогодишната солистка на Държавна опера–Варна Стоянка Кавалджиева
Черно море се върна към победите в баскетболната лига
DARA награди победителката в първата "Евровизия Азия"
Седмичен хороскоп 16 ноември - 23 ноември 2026
Историята зове Европа да поеме ролята си по отношение на Украйна
Зеленски: САЩ предлагат членство в НАТО срещу Донбас
Технологичните гиганти ще плащат повече за ток след победата на демократите
Ferrari залага на ексклузивността в епохата на масовите електромобили
Инвеститорите в центрове за данни подценяват климатичните рискове
Защо над 60,000 италианци вече карат с "българската врътка"?
21-годишен VW Golf се продаде на половината от оригиналната цена
Как работи променливото предавателно число при новите волани
AI може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Мишел Пфайфър и Мишел Уилямс блеснаха в черно на бляскава вечер на Chanel
Синът на актрисата Саша Питърс стана на 6 г.
Ежедневното кафе е свързано с промени в чревните бактерии и работата на дебелото черво
Откриха ново небесно тяло отвъд Плутон: Може ли да е шестата планета-джудже?
Д-р Петър Москов: Пътищата трябва да се строят с частни инвестиции, а не с парите на партийните спонсори