Volkswagen AG и профсъюзът IG Metall ще започнат преговори в края на септември за ново трудово споразумение за шест от германските заводи на автомобилната група, след като схемата за сигурност на работните места беше отменена от ръководството на концерна по-рано тази седмица, съобщава Ройтерс.
Най-големият производител на автомобили в Европа влезе в конфликт с работниците заради предложения за затваряне на германски фабрики – мярка, която ще се приложи за първи път в историята на групата. Тя беше принудена да предприеме подобни стъпки заради високите разходи за енергия и труд, както и заради засилващата се конкуренция в региона и в Китай.
Преговорите между Volkswagen и най-мощния синдикат в Германия ще започнат на 25 септември, приблизително месец по-рано от предвиденото, информира работническия съвет на Volkswagen.
Той подчертава, че решенето за по-ранния старт на преговорите е предшествано от „безпрецедентна атака“ срещу трудовите споразумения, визирайки мярката на Volkswagen да отмени продължилата десетилетия гаранция за работните места, засягаща шестте завода в Германия.
„Предстоящите преговори изглеждат толкова сложни с оглед на продължителните съкращения на Volkswagen, така че очакваме дълги преговори“, изтъкват от работническия съвет, добавяйки, че ръководителят Даниела Кавало ще бъде част от екипа, водещ дискусии с работодателя.
Съветът казва, че преговорите са допълнително усложнени от редовното годишно инвестиционно планиране на Volkswagen, което предстои през есента, както и от планираните съкращения на разходите на автомобилния производител.
Volkswagen предложи да придвижи преговорите с IG Metall - първоначално планирани за средата или края на октомври - по-рано тази седмица, както поискаха синдикатите, които заплашиха с ожесточена съпротива срещу всякакви съкращения и затваряне на фабрики.
IG Metall предупреди, че на теория са възможни стачки от края на ноември.
В сряда председателят на Volkswagen Ханс Дитер Пьоч призова Европейския съюз (ЕС) да промени целите си за емисиите и да внесе яснота за автомобилната индустрия в момент.
Ветеранът, който има тесни връзки със семействата Порше и Пиех, контролиращи Volkswagen чрез холдинговата Porsche SE, заяви, че политическите ръководители са поставили тежки климатични амбиции, но не са обмислили напълно стъпките, които са необходими за постигането им. Целите трябва да бъдат „приспособени към реалността“, за да получи индустрията повече време, счита Пьоч.


Съдебни служители протестираха за по-високи заплати във Варна
Арестуваха трима души заради забранени субстанции във Варна
Силният вятър остави без ток населени места край Варна
Какво ще бъде времето във Варненско в събота?
Възрастен пешеходец почина, след като бе блъснат във Варна
Щ. Ножаров: Структурният дефицит в бюджета е 2,5 пъти по-голям от позволеното
Иран удължава забраната за ядрени инспекции, войната със САЩ остава в задънена улица
Nvidia без Хуанг: Ще оцелее ли AI империята без своя архитект?
HSBC: Делът на юана в световните плащания може да се удвои до 2 години
Сривът на Microsoft парализира пазарите и върна трейдърите към телефона
Mercedes-Benz е спрял всички инвестиции в Германия
Nissan е готов да плаща на тези, които се отърват от своя RAV4
Volkswagen печели само 12 евро от продаден автомобил
Subaru иска да спаси бензина с по-ефективен боксер
Натискаш бутон в Tesla Model Y и получаваш сметка за 480 евро
Хари Кейн подобри рекорда на Шилтън
Когато очакваш вятърът да събори дърво върху колата ти, а ти пада... батут
Ремонтът на метростанция “Цар Борис III” ще е за сметка на строителя
Рекордьорка на "Гинес": От 1000 набирания седмично до 1000 на ден
След намеса на майките: Оттеглят Закона за личната помощ, ще бъде преработен