Европейският съюз (ЕС) отложи решението си за налагането на мита върху китайските електромобили за края на октомври. За блока тази стъпка е по-болезнена, отколкото бе за САЩ, които наложиха 100% мита. Проблемът е, че европейските производители имат заводи и голямо присъствие в Китай, което означава, че подобен ход ще нарани и тях. Въпреки това изглежда вероятно да бъдат наложени допълнителни данъчни ставки от страна на ЕС, въпреки че не е в интерес на блока. Това коментира проф. д.ик.н. Димитър Хаджиниколов, преподавател в катедра "МИО и бизнес" в УНСС, в предаването "Бизнес старт" по Bloomberg TV Bulgaria.
ЕС може да парира това, като наложи мита не само за готовите превозни средства, а и за определени части, каза събеседникът. „В САЩ бяха наложени мита върху батериите, които са половината от стойността на електрическите коли. Лесно е ЕК да предложи съответните мерки, ако прецени, но съюзът не е заинтересован толкова в това и може би ще се размине. Може би просто и двете страни ще преглътнат малко, но ще запазят отношенията си на едно високо равнище“, посочи Хаджиниколов.
В момента Китай разчита да убеди ЕС, че не е в интерес на блока да разваля двустранните търговски отношения особено в момент, в който Европа се нуждае от внос на технологии и суровини от азиатската страна за осъществяване на зеления преход, стана ясно от думите на госта. “Налагането на мита би принудило държавите членки да произвеждат тези технологии сами и да се снабдяват със суровини от другаде, което би се отразило и на националните бюджети“, посочи професорът.
Гостът смята, че може да се очаква лавиране от страна на ЕС по въпроса, тъй като блокът се намира в неудобна позиция - от една страна, е солидарен с визията на Г-7, която цели да ограничи тежестта на субсидиите, които китайското правителство предлага на производителите си, но от друга, ЕС поддържа важни търговски отношения с Пекин. Това разминаване личи и от факта, че отделните държави членки имат различни договорености с Китай, въпреки че блокът иска да наложи мита.
„Институциите в Брюксел са по-ангажирани в общата стратегия на Г-7, докато всяка отделна национална държава донякъде си гледа националните интереси и за това има такива търкания. Но мисля, че в крайна сметка ще надделеят европейските институции. А що се отнася за националните правителства, ще трябва да следват общия ход на събитията“, коментира Хаджиниколов.
Целия коментар гледайте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да намерите тук.


Официално: Лудогорец се раздели с Пер-Матиас Хьогмо
Утре ограничават за 1 час движението по едното платно на Аспарухов мост
Черно море Тича стартира с гостуване на Левски в новия сезон на НБЛ
Двама младши съдии встъпиха в длъжност в Окръжен съд-Варна
Условна присъда за строителен работник, причинил телесна повреда на свой колега
Nike се нуждае от нещо повече от отстъпки, за да си върне позициите в Китай
Облачните услуги в България растат с до 20% на година благодарение на AI
Кои са задължителните книги за Алън Грийнспан
Оли Рен: Енергийният шок беше стагфлационен
„Хизбула“ застрашава крехкия мир между Израел и Ливан
Lamborghini представи най-мощния SUV в историята си
Toyota влиза в бизнеса с летящи коли
Audi A4 получава нова платформа и физически бутони
Какво представляват аеродинамичните завеси в автомобила
BMW M4 CSL се превърна в суперкола с 922 коня
Столична община и синдикатите си стиснаха ръцете за градския транспорт
Къде висшистите най-трудно си намират работа в Европа и на кое място е България
Шестима ранени при тежка катастрофа между тир и микробус край Скравена
От 1 юли: Тол камерите ще снимат и ТИР-ове в изпреварващата лента
преди 1 година Новият Megane E-TECH с голямата 65кВт батерия струва 80бона, батерията струва 16бона без труд за смяна. Те тъй с Проф. Хаджиниколов. С тази разлика, че европейските батерии не се палят като китайските, ама кой ти гледа в жегата статистика? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година *Въпреки това изглежда вероятно да бъдат наложени допълнителни данъчни ставки от страна на ЕС, въпреки че не е в интерес на блока.* - Че кой и къде е казвал, че ЕС ще работи в интерес на блока? Блокът е ЕИО - физическо обединение на свободни, суверенни държави за свободно движение на хора, стоки и капитали. ЕС и в частност - неговият изпълнителен орган - ЕК, заедно с НАТО, са структури за налагане и гарантиране на американските интереси в Европа. отговор Сигнализирай за неуместен коментар