Регистрациите на нови автомобили в България през изминалата година са се увеличил спрямо предходната, показват актуалните данни на Асоциацията на европейските производители на автомобили (ACEA).
През 2024 г. у нас са регистрирани 42 941 нови автомобила, което е с 13,1% повече в сравнение с тези през 2023 г. За годината значително увеличение се наблюдава при хибридите и плъгин хибридите (съответно 45% и 31,5%), но бензиновото задвижване запазва най-големия си дял.
От регистрираните миналата година най-голям дял имат колите на бензин – 76,4% дял при 76% година по-рано. Второто място остава за дизела с 16,3% (без промяна на годишна основа), следван от батериите с 3,9% (при 5% година по-рано). При хибридното задвижване се наблюдава ръст на дела спрямо 2023 г. до 2,3% при 1,8% година по-рано, както и при плъгин хибридите – от 0,9% през 2023 г. до 1,1% миналата година.
Продажбите в България по месеци. Графика: ACEA
Приблизително сходно е разпределението по дялове и само за декември.
За цялата 2024 г. новорегистрираните коли на бензин са 32 818 броя, или ръст от 14,5% на годишна основа.
Само за декември обаче налице е спад на новите регистрации (2731 броя) с 12,6%. През последния месец от годината регистрациите на хибриди са се увеличили с над 100% от 40 броя през декември 2023 г. на 81 броя миналия месец.
Европейски съюз
През декември 2024 г. новите регистрации на коли в Европейския съюз са се увеличили с 5,1% спрямо същия месец на предходната година. Испания води със силен двуцифрен процентен ръст от 28,8%, следвана от Франция със значително по-скромните 1,5%. Сред четирите най-големи европейски пазара намаление има при другите две страни – Германия със 7,1% и Италия с 4,9%.
Колите, задвижвани с батерии, остават на трето място по популярност сред купувачите през миналата година. През декември пазарният им дял е бил 15,9% и 13,6% за цялата година, отново изпреварвайки дизела с неговите 11,9% за годината. Автомобилите на бензин запазват водещото си място с 33,3% от януари до декември, а хибридите остават втори с 30,9% пазарен дял.
Електрически автомобили
Регистрациите на автомобили, задвижвани от батерии, са намалели с 10,2% до 144 367 броя през декември 2024 г. Понижението се дължи основно на значителен спад на регистрациите в Германия (38,6%) и Франция (20,7%). Това, на свой ред, води до 5,9% спад на пазарните обеми за миналата година спрямо предходната. В резултат през 2024 г. делът на колите на батерии е бил 13,6%.
Регистрациите на плъгин хибриди са се увеличили с 4,9% миналия месец благодарение на увеличение във Франция (44,9%) и Германия (6,8%). През декември колите с този тип задвижване имат дял от 8,3% - също както и предходната година. за годината обаче обемите намаляват с 6,8% спрямо 2023 г.
Регистрациите на хибриди пък се увеличават с над 33% през декември, а пазарният им дял достига 33,6% от 26,5% година по-рано.
Бензиново задвижване
През декември 2024 г. регистрациите на бензинови автомобили са спаднали с 1,8%, като всички основни пазари показват спад с изключение на Испания, където има увеличение от 16%. Франция отчита най-рязък спад, като регистрациите се сриват с 23%, следвана от Италия с 11,4% спад. Германия също отбелязва спад от 7,4%. С 269 260 нови коли, регистрирани през миналия месец, пазарният дял на бензиновото задвижване се понижава до 29,6% спрямо 31,6% през същия месец на миналата година. Пазарът на дизелови автомобили се свива с 15%, което доведе до 9,8% пазарен дял за дизелови автомобили през декември миналата година. Като цяло двуцифрени спадове се наблюдават на повечето пазари в ЕС.
По марки
При отделните производители Volkswagen Group запазва водеща позиция с дял от пазара в ЕС от 26,7% през миналата година, което е лек ръст спрямо 2023 г. Продадени за 12 месеца са 2 841 451 коли от групата.
Следва Stellantis с дял от 16,4% за 2024 г., който намалява спрямо година по-рано.
Трети са Renault Group с годишен дял от 11%, следвани от Toyota Group с 8,1% и Hyundai Group със 7,8%. BMW Group и Mercedes-Benz остават след тях със съответен дял от 6,8% и 5,4%.


Освободиха задържания студент за трагедията в Благоевград
SENSHI 31 Gladiators: Пълна бойна карта
Програма за излъчването на мачовете от световно първенство по футбол 2026 по ТВ
Асен Чандъров напуска "Тича"
Мариан Лапушнеану срещу китаеца Зехао Жанг на SENSHI 31 Gladiators
Аксел Егерт: България ще става все по-конкурентна в производството на стомана
Падароксът на гаража: Българите застраховат повече колата, отколкото живота си
В Европа се продават повече нови коли въпреки войните
Ив. Иванов: Краят на войната в Украйна само ще усили руската заплаха за Европа
Родриго Пас за уроците на историята
Електромобилите и бензиновите коли се изравниха по продажби в Европа
Xiaomi губи по 5600 долара от всяка продадена кола
Как работи прогресивното електромеханично управление на Audi
Дизайнер възроди роторната Mazda RX-7
Новото YUGO обещава евтиния автомобил, който Европа загуби
Затворените градове в Русия, които страната не иска никой да види ВИДЕО
Исландската електронна група GusGus идва в София
Как украински щъркел изпревари руски дрон и какво ни казва това ВИДЕО
Затягат контрола върху слънчогледа от Аржентина с 24-часови дежурства
Огнян Дамянов от прокурорската колегия на ВСС: В НС бяха казани неистини
преди 1 година Електриките, навъпреки целият негативизим на лузърите изливан ежедневно по всички медии, продължават да се продават ... :))) ... друзята антиваксъре-газовици-фронтоваци, силно им преПРЪЧвам да следят в статистиката броят бензиностанции в ЕС и Поднебесната. Каква е динамиката и накъде идат нещата. Също интересен феномен е затварянето на рафинерии за тунннджа и нафффта, са там динамиката е по-инертна, но интересен фактор е обемът на преработеният петрол в горива. И не е само европейски патент !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар