В ранни свои насокиBYD прогнозира силна печалба за първото тримесечие, опитвайки се да възстанови доверието сред инвеститорите, след като планът на президента на САЩ Доналд Тръмп за налагане на реципрочни мита тласна китайските борси към най-мрачните времена от пандемията насам, пише Wall Street Journal.
Най-големият автомобилен производител в Китай обяви, че очаква тримесечната му нетна печалба да е нараснала до между 8,5 млрд. юана (1,16 млрд. долара) и 10 млрд. юана (1,37 млрд. долара) – рязко увеличение от отчетените година по-рано 4,57 млрд. юана. Очакванията на анализатори, анкетирани от Visible Alpha, са за печалба от 7,72 млрд. юана.
BYD очаква печалба на акция между 2,91 юана и 3,42 юана за тримесечието в сравнение с 1,57 юана година по-рано.
Анализаторите посочват, че публикуването на насоки за първото тримесечие на такъв ранен етап отразява увереността на компанията относно представянето ѝ, но също така има за цел да засили пазарните настроения.
„Това е катализатор за повишаване на доверието на пазара след рязката разпродажба вчера“, коментира анализаторът на CCB International Цю Ку, отбелязвайки, че насоките на китайския производител на електрически превозни средства са по-силни от очакваното.
BYD приписва стабилния очакван ръст на печалбата на продължаващото разширяване на своя план за икономии от мащаба и на стратегически интегрираните вертикални дейности.
„Като лидер в индустрията, компанията постигна рекордни продажби на автомобили, задвижвани с нов вид енергия (NEV) за първото тримесечие, надминавайки предишни исторически върхове“, подчертава BYD.
Производителят на електромобили заяви, че също така отчита значителен ръст на продажбите извън Китай.
Миналата седмица BYD обяви, че е продала 1 млн. автомобила през първото тримесечие, което е с 60% повече от обемите преди година. Концернът продаде 416 388 изцяло задвижвани с батерии автомобили (BEV), изпреварвайки в това отношение Tesla, връщайки се на първо място в глобалната класация на най-големите производители на електромобили през първото тримесечие.
През март BYD представи серия от нови версии на своите популярни модели, които предизвикаха огромен отзвук, включително интелигентна технология за шофиране за повечето продукти от гамата без допълнителни разходи и ултрабърза система за зареждане, която може да осигури 400 километра пробег само за пет минути.
BYD, която е базирана в Шънджън, си е поставила за цел да продаде около 5,5 млн. автомобила тази година, 800 хил. от които ще са за износ. Това сигнализира за амбицията на китайския автомобилен производител да продължи да се развива глобално въпреки митата от Европейския съюз (ЕС) и САЩ. Понастоящем BYD не продава леки автомобили на американския пазар поради високите мита, наложени върху произведените в Китай коли.


Мечка е убила млад мъж на Витоша
Колко струва един абитуриентски бал?
Русия съди легендарна лекоатлетка, противничка на Путин, за 80 евро
Турция предложи да се построи тръбопровод през България за 1,2 милиарда долара за военните нужди на НАТО
В Украйна посещенията при психиатри се увеличили със 173% в хода на войната
Свръхбогатите увеличават залозите в икономиката на конфликтите
AI помага в анализа на корпоративни документи, но контролът остава при човека
Косово инвестира $1 млрд. в модернизация на армията с помощта на НАТО
SpaceX може да подаде документи за IPO още в сряда
Правилно ли чухме? Тръмп май каза, че воюва, воден от пиар цели
Jeep направи Wrangler за Капитан Америка
Британци атакуват рекорда за най-бърз автомобил
Mercedes отряза китайци и американци за бронираната S-Class
Hyundai прави EV по-евтини, без за променя батериите
Най-продаваната кола в историята празнува 60-годишен юбилей
Новата руска ракета Р-77М ли стои зад унищожаването на украински F-16
Ивайло Мирчев: Мисля, че можех да направя повече, за да не позволя конфликтът да ескалира
Ключов командир на "Хамас" е убит при израелска операция
България спечели награда за най-добро артистично изпълнение на "Евровизия 2026"