В ранни свои насокиBYD прогнозира силна печалба за първото тримесечие, опитвайки се да възстанови доверието сред инвеститорите, след като планът на президента на САЩ Доналд Тръмп за налагане на реципрочни мита тласна китайските борси към най-мрачните времена от пандемията насам, пише Wall Street Journal.
Най-големият автомобилен производител в Китай обяви, че очаква тримесечната му нетна печалба да е нараснала до между 8,5 млрд. юана (1,16 млрд. долара) и 10 млрд. юана (1,37 млрд. долара) – рязко увеличение от отчетените година по-рано 4,57 млрд. юана. Очакванията на анализатори, анкетирани от Visible Alpha, са за печалба от 7,72 млрд. юана.
BYD очаква печалба на акция между 2,91 юана и 3,42 юана за тримесечието в сравнение с 1,57 юана година по-рано.
Анализаторите посочват, че публикуването на насоки за първото тримесечие на такъв ранен етап отразява увереността на компанията относно представянето ѝ, но също така има за цел да засили пазарните настроения.
„Това е катализатор за повишаване на доверието на пазара след рязката разпродажба вчера“, коментира анализаторът на CCB International Цю Ку, отбелязвайки, че насоките на китайския производител на електрически превозни средства са по-силни от очакваното.
BYD приписва стабилния очакван ръст на печалбата на продължаващото разширяване на своя план за икономии от мащаба и на стратегически интегрираните вертикални дейности.
„Като лидер в индустрията, компанията постигна рекордни продажби на автомобили, задвижвани с нов вид енергия (NEV) за първото тримесечие, надминавайки предишни исторически върхове“, подчертава BYD.
Производителят на електромобили заяви, че също така отчита значителен ръст на продажбите извън Китай.
Миналата седмица BYD обяви, че е продала 1 млн. автомобила през първото тримесечие, което е с 60% повече от обемите преди година. Концернът продаде 416 388 изцяло задвижвани с батерии автомобили (BEV), изпреварвайки в това отношение Tesla, връщайки се на първо място в глобалната класация на най-големите производители на електромобили през първото тримесечие.
През март BYD представи серия от нови версии на своите популярни модели, които предизвикаха огромен отзвук, включително интелигентна технология за шофиране за повечето продукти от гамата без допълнителни разходи и ултрабърза система за зареждане, която може да осигури 400 километра пробег само за пет минути.
BYD, която е базирана в Шънджън, си е поставила за цел да продаде около 5,5 млн. автомобила тази година, 800 хил. от които ще са за износ. Това сигнализира за амбицията на китайския автомобилен производител да продължи да се развива глобално въпреки митата от Европейския съюз (ЕС) и САЩ. Понастоящем BYD не продава леки автомобили на американския пазар поради високите мита, наложени върху произведените в Китай коли.


Всеки втори млад човек у нас живее в пренаселено жилище
България изхвърля 109 кг храна на човек годишно: как се вписваме в европейската картина
Сметище изникна върху гробове в Централните гробища – Варна
Плащаме 80% по-скъпо брашно от гърците
България предава на Гърция 48 исторически реликви срещу тленните останки на цар Самуил
Bentley пусна първата си изцяло електрическа кола, част 2
Bentley пусна първата си изцяло електрическа кола, част 1
Г. Попов: Терминът свръхпечалба не съществува, държавата атакува "белия" бизнес
Lindt понижава цените поради спад в търсенето на шоколад
Четири сценария за наследник на Кристин Лагард начело на ЕЦБ
Renault Initiale - забравеният прототип с V10 от Формула 1
Tesla огложи представянето на Roadster с две седмици
Китайски луксозен SUV се запали заради чужда батерия
Volkswagen разкри дизайна на електрическия Tiguan
Механик натрупа 7000 eвро глоби с кола на клиент
Тайната операция на ЦРУ: как се опитаха да извадят съветска подводница от 5000 м дълбочина
САЩ отлагат доставката на 66 F-16 за Тайван: първите изтребители вече се върнаха
Джиджи Хадид със снимки от ЧРД на дъщеря си
Роди се бебето на Дилън Спраус и Барбара Палвин