В ранни свои насокиBYD прогнозира силна печалба за първото тримесечие, опитвайки се да възстанови доверието сред инвеститорите, след като планът на президента на САЩ Доналд Тръмп за налагане на реципрочни мита тласна китайските борси към най-мрачните времена от пандемията насам, пише Wall Street Journal.
Най-големият автомобилен производител в Китай обяви, че очаква тримесечната му нетна печалба да е нараснала до между 8,5 млрд. юана (1,16 млрд. долара) и 10 млрд. юана (1,37 млрд. долара) – рязко увеличение от отчетените година по-рано 4,57 млрд. юана. Очакванията на анализатори, анкетирани от Visible Alpha, са за печалба от 7,72 млрд. юана.
BYD очаква печалба на акция между 2,91 юана и 3,42 юана за тримесечието в сравнение с 1,57 юана година по-рано.
Анализаторите посочват, че публикуването на насоки за първото тримесечие на такъв ранен етап отразява увереността на компанията относно представянето ѝ, но също така има за цел да засили пазарните настроения.
„Това е катализатор за повишаване на доверието на пазара след рязката разпродажба вчера“, коментира анализаторът на CCB International Цю Ку, отбелязвайки, че насоките на китайския производител на електрически превозни средства са по-силни от очакваното.
BYD приписва стабилния очакван ръст на печалбата на продължаващото разширяване на своя план за икономии от мащаба и на стратегически интегрираните вертикални дейности.
„Като лидер в индустрията, компанията постигна рекордни продажби на автомобили, задвижвани с нов вид енергия (NEV) за първото тримесечие, надминавайки предишни исторически върхове“, подчертава BYD.
Производителят на електромобили заяви, че също така отчита значителен ръст на продажбите извън Китай.
Миналата седмица BYD обяви, че е продала 1 млн. автомобила през първото тримесечие, което е с 60% повече от обемите преди година. Концернът продаде 416 388 изцяло задвижвани с батерии автомобили (BEV), изпреварвайки в това отношение Tesla, връщайки се на първо място в глобалната класация на най-големите производители на електромобили през първото тримесечие.
През март BYD представи серия от нови версии на своите популярни модели, които предизвикаха огромен отзвук, включително интелигентна технология за шофиране за повечето продукти от гамата без допълнителни разходи и ултрабърза система за зареждане, която може да осигури 400 километра пробег само за пет минути.
BYD, която е базирана в Шънджън, си е поставила за цел да продаде около 5,5 млн. автомобила тази година, 800 хил. от които ще са за износ. Това сигнализира за амбицията на китайския автомобилен производител да продължи да се развива глобално въпреки митата от Европейския съюз (ЕС) и САЩ. Понастоящем BYD не продава леки автомобили на американския пазар поради високите мита, наложени върху произведените в Китай коли.


Русия сваля стандарта на горивото в кризата
Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
Великобритания разширява военните способности с дронове, AI
Торстен Слок очаква ЕЦБ да вдигне лихвата през септември
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
Как да носим правилно бялата риза
Задържаха румънец, призовавал към убийства, палежи и екстремистко насилие
Най-кошмарният супергерой? Хлебарка с водолазен костюм
Криза в британския флот: готовността на бойните подводници отново е нулева
Тайните на средиземноморския интериор