Роботакситата на Waymo са изминали над 160 милиона километра без човек зад волана, с което звеното на Alphabet удвоява общия пробег на своя роботизиран автопарк за около шест месеца, съобщава Ройтерс, цитирайки представител на компанията.
Резултатът за Waymo отразява засилващата се конкуренция на този прохождащ пазар, след като по-рано тази година Tesla дебютира в Остин със своята услуга за превоз чрез роботаксита.
Въпреки че главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск заяви, че неговата компания ще разшири бързо услугата до още няколко града в САЩ до края на 2025 г., Waymo, която оперира с около 1500 превозни средства, разширява услугата си предпазливо от години. В момента тя е достъпна в Сан Франциско и някои други градове в района на залива, Лос Анджелис, Финикс, Остин и Атланта.
„Достигането на 160 милиона километра, изминати от роботакситата е методичен напредък, който сега се ускорява към бързо и отговорно разширяване“, изтъква главният продуктов директор на Waymo Сасват Паниграхи, цитиран от Ройтерс.
Към март Waymo е регистрирала около 113 милиона километра общ пробег със своите роботаксита, в сравнение с 80 милиона километра в края на 2024 г.
Комерсиализацията на автономните превозни средства се оказа по-трудна от очакваното, поради високите разходи, строгите регулации и федералните разследвания, които принудиха много компании, включително звеното на General Motors Cruise, да прекратят дейност. Сред малкото играчи, които все още са в бизнеса, изпъкват Zoox, част от Amazon, която планира да стартира услуга с роботаксита в Лас Вегас тази година.
До пускането на роботизираните таксита на Tesla миналия месец, Waymo беше единствената американска фирма, която управляваше такъв автопарк в страната.


Коцев: Аварията край Колхозния пазар е отстранена, следва ремонт
България е аут от Евроволей, след като допусна пълен обрат срещу Германия
Седмичен хороскоп 21 септември - 27 септември 2026
Черно море взе точка от Арда в Кърджали
Варненец победи №2 в европейската ранглистата по пикълбол в Сиена
Бейли: Ефектът на кризата в Персийския залив беше доста слабо
Според Лескюр спредът между Франция и Германия е заради бюджетни проблеми, част 2
Рискът на скъсаното уплътнение за световната икономика
Според Лескюр спредът между Франция и Германия е заради бюджетни проблеми, част 1
BofA предупреди за повторение на 2022 г. - лихвите в САЩ да надхвърлят 5%
Емблемата на Lamborghini мина през много промени през годините
Електрическото BMW M3 атакува планински връх
Петте най-надеждни японски автоматика
Новата DMD технология променя автомобилните фаровете
Audi завежда дело заради внос и продажба на... AUDI
Проф. Атанасов: Липсват ясно дефинирани критерии в образованието
5 работещи трика за по-стабилен семеен бюджет
Йотова: В Кюстендил се пази любовта на всеки българин към земята
Плевнелиев иска мобилизация на проевропейските сили за президентския вот
Иран представи условията си за подновяване на преговорите със САЩ