Китай налага ограничения за износ на технологии, които са важни за производството на батерии за електрически превозни средства, в опит да затвърди господството си в сектора, съобщава CNN.
Няколко технологии, използвани за производството на електромобилни батерии и при обработката на литий, са добавени към правителствения списък за контрол на износа.
Включването в списъка означава, че трансферът на технологии в чужбина – например чрез търговия, инвестиции или технологично сътрудничество – ще изисква лиценз, издаден от правителството, съобщава Министерството на търговията на страната.
Новите мерки за контрол следват подобни ограничения, въведени само преди три месеца върху някои редкоземни елементи и свързаните с тях магнити – особено важни материали, използвани не само в производството на електрически превозни средства, но и в потребителската електроника и военното оборудване.
Доминацията на Китай във веригата на доставки на редкоземни елементи се очерта като един от най-мощните му инструменти в подновената търговска война със САЩ.
Китай се утвърди като водещ играч на глобалния пазар на електромобили отчасти благодарение на способността си да разработва високопроизводителни и рентабилни батерии чрез своята верига на доставки.
Голям брой производители на автомобили по света използват китайски батерии. Базираните в азиатската страна производители на батерии представляват поне 67% от световния пазарен дял, показват изчисления на SNE Research.
Първоначално предложени през януари, последните изисквания за лицензиране засилват несигурността върху плановете за разширяване на китайските производители на електромобили отвъд граница, особено след като пазари като Европейския съюз (ЕС) въведоха наказателни мита върху вноса на китайски автомобили, за да ги накарат да локализират производството. Много китайски производители на батерии също така обявиха планове да изградят производствени мощности на пазари като Югоизточна Азия и САЩ.
Министерството на търговията на Китай заяви, че ограниченията „целят да защитят националната икономическа сигурност и интересите и да насърчат международното икономическо и технологично сътрудничество“.
Лиз Лий, заместник-директор в Counterpoint Research, споделя, че този ход „задълбочава зараждащото се геополитическо технологично разделение отвъд материалите до обработката на интелектуална собственост“. Според нея това би могло да ускори усилията на САЩ, ЕС и други пазари да засилят локализацията на прекурсорните материали и капацитета за рафиниране на метали.


Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
План-сметката за чистотата във Варна влиза за обсъждане в общинска комисия
Екипи на пътна помощ от Варна са помагали безвъзмездно на АМ "Тракия"
По-евтиното IPO може да се окаже по-изгодно за Anthropic
Войната на Путин срещу Украйна се пренася дълбоко в Русия
Nvidia се е намесила в разследването на САЩ за контрабанда на AI чипове
Тролове, фалшиви профили и страх: Как се манипулират българските избиратели
Anthropic цели да набере до 64,4 милиарда долара чрез IPO-то
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Европа моли за място на преговорите за Украйна: Бивш шеф на НАТО призовава за твърд ход
Бъди LIVE с Dnes.bg: Спечели награди с филма "Ебенизър: Коледна песен"
Мариан Маринов: Пропуски на властите не са предмет на разследването на катастрофите на „Тракия“
Безпрецедентна катастрофа на "Тракия", от 2003 г. до днес:тежките верижни пътни произшествия
ГЕРБ поиска оставката на премиера и министрите, отговорни за трагедията на магистрала "Тракия"