Очаквано приходите на Tesla отчитат най-резкия си спад за последното десетилетие

Милиардерът Илон Мъск има послание към инвеститорите на Tesla: Затегнете коланите, следващите няколко тримесечия може да са „трудни“, преди нещата да се подобрят.

В сряда воденият от него американски производител на електромобили представи финансов отчет, който не разочарова особено анализаторите, тъй като те вече бяха подготвени за по-мрачна картина, пише Business Insider.

Tesla отчете приходи за второто тримесечие в размер на 22,5 млрд. долара, което е под пазарните очаквания за 22,64 млрд. долара. Спадът от 12% е най-резкият за концерна в рамките на едно тримесечие от поне 10 години.

Коригираната печалба на акция, ключов показател за рентабилност, достига 40 цента, докато анализаторите очакваха 42 цента. Нетната печалба възлиза на 1,17 млрд. долара спрямо 1,4 млрд. долара година по-рано.

По време на представянето на отчета Tesla посочи „продължаващата несигурна макроикономическа среда“, произтичаща от „променящи се мита, неясни последици от промените във фискалната политика и политически настроения“.

Мъск каза, че Tesla е в „странен преходен период“, в който трябва да се справя с премахването на стимулите за покупка на електромобил в САЩ и по-широката регулаторна среда за автономни превозни средства.

„Това означава ли, че може да имаме няколко трудни тримесечия? Да, вероятно бихме могли да имаме няколко трудни тримесечия“, заяви Мъск по време на телефонен разговор с анализатори.

Той добави, че очаква икономическите показатели на Tesla да бъдат „много убедителни“ до края на следващата година.

Tesla също така предостави дългоочаквана актуализация за плановете си за пускане на пазара на по-достъпно превозно средство, което според Мъск ще наподобява популярния SUV Model Y.

„Продължаваме да разширяваме предлагането на автомобили, включително чрез производството на по-достъпен модел през юни, като масовото производство е планирано за втората половина на 2025 г.“, заяви компанията.

Tesla добави, че очаква автомобилът да бъде достъпен за обществеността през четвъртото тримесечие.

Инвеститорите очакваха трудно тримесечие. Tesla вече отчете доставки за второто тримесечие на 2 юли, като резултатът беше под очакванията на анализаторите. Компанията е доставила 384 хил. автомобила в сравнение с прогнозите за 389 400 продажби.

По време на разговора с анализаторите Мъск обърна внимание и на дела си в Tesla. „Мисля, че контролът ми над Tesla би трябвало да е достатъчен, за да гарантира, че компанията ще върви в добра посока, но не толкова силен контрол, че да не мога да бъда изхвърлен, ако полудея“, посочи той, като даде предостави по-голяма яснота за разширяването на услугата за превоз с роботаксита и хуманоидния робот Optimus.

Коригираната нетна печалба на компанията е спаднала с 23%, или с 419 млн. долара, спрямо сумата от 1,4 млрд. долара година по-рано.

Приходите от продажбата на автомобили се свиват с 16%, изпреварвайки спада при общите приходи от 12%.

Tesla също така е реализирала по-малко приходи от всеки продаден автомобил през тримесечието, като постъпленията се свиват до 42 231 долара.

Докато продажбите на най-продаваните електромобили на компанията - Model Y и Model 3 - са се свили с 12% в сравнение със същия период на 2024 г., продажбите на по-скъпите ѝ модели, включително Cybertruck, се сриват с 52%.

Слабото представяне на Tesla при продажбите се дължи както на негативната реакция от политическите дейности на главния изпълнителен директор Илон Мъск, така и на засилената конкуренция при електрическите превозни средства, особено от страна на автомобилните производители в Китай, съобщава CNN.

Продажбите на Tesla също така намаляват на пазари, където продажбите на електромобили като цяло нарастват. Компанията е напът да загуби титлата си на най-голям производител на електромобили в света от BYD, китайска автомобилна компания, която дори не продава автомобили в САЩ.

Сривът на Tesla през последните 18 месеца представлява зашеметяващ обрат за компания, която регистрира само един тримесечен спад на продажбите на годишна база преди 2024 г.

Може би най-сериозният финансов проблем, пред който е изправена Tesla, е елиминирането на продажбата на регулаторни кредити, което е допринесло с 11 млрд. долара към печалбата на компанията от 2019 г. насам. Производителите на автомобили с бензинови двигатели все още купуват кредити за компенсиране на емисиите от Tesla. Но данъчният закон на републиканците, приет по-рано този месец, премахна финансовите санкции за автомобилните производители, нарушаващи правилата за емисиите.