Volkswagen си върна короната в Китай след две години, прекарани в сянка

Volkswagen успя да си възвърне лидерската позиция при продажбите на автомобили в Китай, най-големия автомобилен пазар в света, през първите два месеца на 2026 г., съобщава Ройтерс.

Японската група Toyota Motor Corp. също успя да се възстанови, изкачвайки се до трето място на този пазар през разглеждания период. И двете компании изпревариха доскорошния първенец в Китай, BYD, който се смъква на четвърто място на фона на отслабващите субсидии за по-екологични автомобили.

Китайските съвместни предприятия на Volkswagen с FAW и SAIC отчитат общ дял от 13,9% от пазара на леки автомобили в страната, следвани от Geely с 13,8%. Съвместните предприятия на Toyota с GAC и FAW достигат трето място с дял от 7,8%.

Завръщането на традиционните автомобилни производители на пазара, където доскоро се затрудняваха да настигнат местните конкуренти в сегмента на електрическите превозни средства, се случва на фона на изтичането на данъчните облекчения за покупка на електромобили и намаляването на субсидиите за търговия с този вид задвижване от страна на Пекин.

С отпадането на субсидиите, хибридните електрически превозни средства, в които е специализирана Toyota, успяват да отклонят някои потребители от сегмента на плъгин хибриди, изтъква Цуй Донгшъ, генерален секретар на Китайската асоциация на производителите на леки коли (CPCA).

Местните автомобилни производители, залагащи на бюджетни електрически и плъгин хибридни превозни средства, понасят най-големите „удари“ от ограничените стимули.

BYD, която измести Volkswagen като най-голям производител на автомобили в Китай по продажби през 2024 г. и запази короната миналата година, падна до четвърто място със 7,1% пазарен дял в периода януари-февруари, когато общите ѝ продажби отбелязаха най-големия си спад от пандемията насам.

Миналата седмица компанията представи подобрена версия на своята батерия, за да съживи продажбите на родния пазар, където преминаването към сектор, ориентиран към стойността, набира скорост.

Междувременно Volkswagen започна масово производство на първия си модел, разработен съвместно с китайската Xpeng. Само тази година компанията планира да пусне на пазара над 20 нови модела електрически превозни средства.

Американският концерн Tesla записа 91% скок в продажбите през февруари до 58 599 превозни средства. През януари обемът на продажбите на дребно на Tesla в Китай спадна с 45% до 18 485 превозни средства - най-ниското ниво, което компанията отчита от края на 2022 г., когато страната започна да се възстановява от анти-Covid мерките.

По отношение на общия пазар продажбите на нови автомобили на едро в Китай се свиват с 15% през февруари, засегнати от по-малкото работни дни през месеца поради честването на китайската Нова година. Регистрациите спадат с 34% до 950 хил. превозни средства, въпреки че общият брой е подкрепен от 58-процентния ръст на износа, който достига 590 хил. превозни средства, показват данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили.

През януари и февруари общо продажбите на нови коли в Китай са намалели с 26%, докато износът расте с 54%.