Дъщерно дружество на Volkswagen е заплашено от несъстоятелност

Съкращенията на работни места в германската автомобилна индустрия продължават. В сряда двама големи доставчици обявиха програми за съкращения. В базирания в Херцогенаурах доставчик на авточасти Schaeffler се очаква да бъдат премахнати 1800 работни места чрез ранно пенсиониране. В дъщерното дружество на Volkswagen IAV се очаква броят на служителите да намалее с 40% до 2970 души до края на 2027 г. Това ще включва съкращаването на близо 2000 позиции чрез пакет от обезщетения, договорен след продължителен спор между синдикати и ръководство, съобщава Welt.

Синдикатът IG Metall се оплаква от особен натиск по време на преговорите за пакета за преструктуриране в дъщерното дружество на VW, което е активно предимно в разработването на автомобили. Синдикатът заяви, че ръководството многократно е заплашвало с процедура по несъстоятелност по време на преговорите.

„Работническият съвет редовно и изчерпателно е информиран за икономическото състояние на компанията чрез икономическия комитет“, изтъкват от компанията.

Volkswagen е най-големият акционер в IAV, като притежава 50% дял. Компанията е обвързала своята подкрепа за фирмата, основана през 1983 г., с постигането на споразумение. Това споразумение е предназначено да осигури нови поръчки.

Освен това IG Metall твърди, че е предотвратил връщането към 40-часовата работна седмица в IAV, както и съкращения на заплатите.

„Не трябва да смесваме колективния трудов договор с решението на компанията да съкращава работни места“, обясни преговарящият от името на IG Metall Тило Ройш.

IAV ще предлага сигурност на работното място в бъдеще, при условие че целевият брой служители бъде достигнат до лятото на 2028 г.

„Това дава на хората известна степен на сигурност през период, белязан от силна тревожност“, обясни представителят на синдиката Ройш.

Все още обаче не е ясно кои групи ще получат предложение за обезщетение при прекратяване на трудовия договор.

Volkswagen Group наскоро разшири възможностите си за разработка в Китай. Превозните средства за китайския пазар вече могат да бъдат разработвани изцяло в страната – независимо от германските инженери. Главният изпълнителен директор на Оливер Блуме се стреми към пакет за намаляване на разходите, който може да доведе до загуба на до 100 000 работни места в Германия. Това включва намаляване на разходите за външни услуги – като тези, предоставяни от IAV.