Приходите на WeRide Inc. надминаха пазарните очакванията благодарение на нарастващото търсене на споделено пътуване в Китай и ускореното разширяване в Европа, съобщава Bloomberg.
По-силното представяне на компанията на родния пазар следва решението на китайското правителство да възобнови издаването на разрешителни за роботизирани автомобили през юли след инцидент по-рано тази година.
Приходите на компанията за второто тримесечие растат с 82% до 231,7 млн. юана (34,4 млн. долара), засенчвайки прогнозата на анализаторите за 170,7 млн. юана. Приходите от услугата за споделено пътуване в Китай скачат със 140% спрямо предходното тримесечие.
Въпреки че се очакват положителни ефекти от възобновяването на разрешителните за роботизирани таксита, успехът ще зависи от това дали значително повече такива автомобили ще се движат по пътищата в големите китайски градове, включително Пекин, Шанхай, Гуанджоу и Шънджън, пише анализаторът на Bloomberg Intelligence Робин Люн.
Засега рентабилността на подразделенията ще остане ниска в краткосрочен план и компанията ще продължи да изгаря кеш, добавя Люн. Той все пак отбелязва, че „по-силната ценова мощ на WeRide и стратегията за намаляване на активите в Близкия изток би трябвало да ѝ помогнат да се пребори по-бързо от конкурентите си“.
Отвъд Китай, базираната в Гуанджоу фирма ускорява разширяването си в чужбина, като тества роботизирани таксита в Испания и Швейцария, както и в Обединените арабски емирства (ОАЕ) и Сингапур.
„Въпреки че глобалната комерсиализация на автономното шофиране остава в ранен етап на развитие, адресируемият пазар е значителен, а видимостта за растеж е висока“, посочва главният финансов директор Дженифър Ли.
WeRide отчете загуба от 400,7 млн. юана за второто тримесечие, докато анализаторите очакваха отрицателен резултат от 301,3 млн. юана.


България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Как се организират агресивните групи за саморазправа у нас
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
AI инфраструктурата създава нови печеливши сред индустриалните компании
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“
Джули Андрюс няма да се завърне в "Дневниците на принцесата 3"
Картината, която предвещава проблеми за Тръмп