Автомобилното лоби в САЩ призова Конгреса да забрани вноса на китайски коли

Група, представляваща големите автомобилни производители в САЩ, призова Конгреса да приеме закон, който трайно да забрани китайските автомобили на американския пазар преди края на годината, съобщава Ройтерс.

Алиансът за автомобилни иновации, който представлява General Motors, Ford, Toyota, Volkswagen, Hyundai, Honda, Stellantis и други концерни, призова за бързи действия.

„В момента китайските автомобилни производители заливат света със субсидирани превозни средства със свързан софтуер и хардуер“, пише главният изпълнителен директор на групата Джон Бозела до Конгреса. „Това все още не се е случило в САЩ, но предвид мащаба и неотложността на тази заплаха, ви призоваваме да въведете забрана за китайски превозни средства, софтуер и хардуер“.

През юли Комисията по търговия към Сената одобри законодателство за затягане на правителствената забрана за китайски автомобилни производители да навлизат на американския пазар, но мярката все още е изправена пред препятствия за окончателното ѝ приемане.

Бозела заяви, че приемането на законопроекта „ще изпрати ясно и двупартийно послание, че стратегията на Китай да доминира в световното автомобилно производство ще бъде посрещната с отговор от страна на американското правителство, свързан с националната сигурност“.

Китайското посолство във Вашингтон заяви, че се противопоставя на усилията и заяви, че Пекин е премахнал ограниченията за достъп до пазара за чуждестранни инвестиции в производството „и остава отворен за международни производители на автомобили, които могат да споделят пълноценно дивидентите от големия китайски пазар. Tesla, Buick, Toyota и Ford са известни имена в Китай“.

През юли Алиансът призова комисията да разгледа като част от „законодателството“ изрична забрана на Министерството на търговията да предоставя специфични разрешения на китайски автомобилни производители като „BYD, Chery, SAIC Motor и други, субсидирани от Китайската комунистическа партия, за производство, продажба или внос на свързани превозни средства в САЩ“, се посочва в писмото.

Републиканският сенатор Бърни Морено от Охайо и сенатор Елиса Слоткин, демократ от Мичиган, предлагат законодателство за регламент, наложен от администрацията на президента Джо Байдън, който на практика забранява на всички китайски автомобилни производители да продават или произвеждат леки коли в САЩ и предприема други стъпки, за да предотврати навлизането на Китай на американския пазар на лекотоварни автомобили.

Председателят на Комисията по търговия към Сената Тед Круз заяви, че разпоредба в законопроекта, която би забранила компании, в които китайски дружества дърат 15% или по-голям дял, ще попречи на Mercedes-Benz да продава превозни средства в САЩ поради 20-процентния дял, който китайски субект държи в нея.

Круз заяви, че законопроектът изисква промени, преди да може да стане закон.

През юни Polestar заяви, че администрацията на Доналд Тръмп принуждава производителя на електрически превозни средства да спре продажбата на превозни средства в САЩ, считано от моделната 2027 г. Базираната в Швеция компания е част от китайската група Geely Holding.