Tesla влезе в клуба на компаниите с пазарна оценка от 1 трлн. долара като члена с най-ниски приходи.
Акциите на производителя на електромобили преминаха няколко ключови прага през последните седмици на фона на поредица от положителни новини. Самият факт, че компанията вече е с пазарна капитализация от над трилион спомогна още повече за разпалване на вълнението на инвеститорите, които залагат на потенциала ѝ за бърз растеж, посочва Bloomberg в материал.
Но за разлика от останалите членове на престижния клуб, оценката на Tesla достигна ключовия праг преди приходите ѝ да са достигнали 50 млрд. долара.
Въпреки че Tesla е петата по големина на пазарната капитализация компания в рамките на индекса S&P 500, тя остава на 89-о място, класирана според годишните си приходи за 2020 г. Преди нея е Capital One Financial Corp. с годишни приходи от 31,6 млрд. долара за миналата година (спрямо 31,5 млрд. долара за Tesla) и оценка от 75 млрд. долара. Компанията с най-големи приходи в индекса е Walmart с впечатляващите 559,2 млрд. долара, които засенчват собствената му оценка от 417 млрд. долара.
„Ако погледнете към приходите на Tesla за следващата година, оценката изглежда преовеличена“, посочва анализаторът на Wedbush Даниел Айвс. Въпреки това ценовата цел на Айвс от 1100 долара за акция отразява възможността компанията да завземе значителен дял от пазара на електрически автомобили през следващите 5 до 10 години, както и възможността за високи маржове, посочва анализаторът.
Tesla мина прага от 1 трлн. долара, след като стана ясно, че компанията за коли под наем Hertz е далапоръчка за 100 хил. автомобила – знак, че електромобилите тепърва ще се налагат все повече, както и че високата оценка на компанията на Илон Мъск е устойчива.
„Wall Street започва да вярва, че движението до небесата на цената на акциите на Tesla няма да свърши скоро, тъй като Tesla има огромна преднина в сектора на електрическите автомобили и подобрява потенциала за растеж, докато пазарите за електрически коли в САЩ, Европа и Азия растат“, посочва анализаторът на Oanda Едуард Моя в бележка от понеделник.
Във вторник акциите на Tesla приключиха борсовата сесия със спад от 0,6%, като пазарната капитализация достигна 1,01 трлн. долара.
|
Компания |
Последни годишни приходи преди стигане на 1 трлн. долара |
Кога компанията достига пазарна капитализация от 1 трлн. долара |
|
Tesla |
31,5 млрд. долара |
25 октомври 2021 г. |
|
|
85,97 млрд. долара |
28 юни 2021 г. |
|
Microsoft |
110,36 млрд. долара |
25 април 2019 г. |
|
Alphabet |
161,86 млрд. долара |
16 януари 2020 г. |
|
Amazon.com |
177,87 млрд. долара |
4 септември 2018 г. |
|
Apple |
228,59 млрд. долара |
2 август 2018 г. |
Както показва таблицата, последните годишни приходи на Tesla са значително по-ниски от тези на Facebook Inc., която влезе в трилионния клуб по-рано тази година, преди да се понижи отново под това ниво. Това дава на автомобилопроизводителя и много високо съотношение цена към продажби. В момента акциите на компанията се продават при цена, която е 21 пъти над продажбите. Същото съотношение е около 8 пъти за Facebook и около 6,6 пъти за индекса NYSE FANG+.
Tesla има и значителна дългова тежест, която я поставя на 162-ро място, класирана по общ дълг за 2020 г. За настоящата година производителят е съобщил за общ дълг в размер на 10,1 млрд. към 30 септември.
Според Мат Уелър, ръководител на звеното за пазарни проучвания на Forex.com & City Index, в даден момент - може би когато конкуренцията се увеличи и лихвите тръгнат нагоре, „инвеститорите ще започнат да се питат дали компанията ще може да изпълни мащабните си обещания“.


Иван Иванов се класира на 1/4-финал в Португалия след обрат
Осъдиха двама във Варна за побой над техен познат
Смърков: Подготовката за зимата не се изчерпва с осигуряването на техника, материали и ресурси
Варна приема турнир по ораторско майсторство и дебати на английски
Община Варна: Поръчката за зимното почистване е обявена в средата на октомври
Пазарът на сребро остава в дефицит шеста година, въпреки спада в соларния сектор
SpaceX се готви за историческо двойно приземяване при нов тест на Starship
iPhone 18 Pro Max: как новият флагман на Apple оправда очакванията на потребителите
Кой ще наследи Дженсън Хуанг? Nvidia преразглежда управленската си структура
Volkswagen показа най-мощния T-Roc
Производството на Mini спря заради войната в Украйна
ZF направи електромотор с 30 000 об/мин и 3500 Нм
Mercedes-Benz е спрял всички инвестиции в Германия
Nissan е готов да плаща на тези, които се отърват от своя RAV4
Столична община заведе дело за къпалнята "Мария Луиза" и Летния театър (СНИМКИ)
Делото "Илиян Филипов": Атанас Дечев - Пинчера остава в ареста
Кремъл не изключва нов кръг преговори за Украйна, но без Европа
Нови аварии: Още квартали на София остават без парно и топла вода
"Под прикритие 6": Нови правила в играта и смяна на властта в шестия епизод?
преди 5 години В момента акциите на Тесла са на такива нива,че инвестицията в нея е по рискова.Както се казва и в статията , има много дълг,малко приходи спрямо капитализацията си,и най важното много скоро конкуренцията на глобално ниво ще я постави в доста затруднено положение .Картинката е едно към едно с периода на Нокия при смартфоните,появата на Епъл на сцената,Самсунг и година по късно вече масово навлязоха компании като HTC ,и много други .Същото е и сега.Уорън Бъфет има много добра инвестиция в ел.коли в китайската BYD ,но човека продаде всичко там преди година,беше купил още в зората ,на създаването на тази компания прозрял че ще поскъпне. отговор Сигнализирай за неуместен коментар