Tesla влезе в клуба на компаниите с пазарна оценка от 1 трлн. долара като члена с най-ниски приходи.
Акциите на производителя на електромобили преминаха няколко ключови прага през последните седмици на фона на поредица от положителни новини. Самият факт, че компанията вече е с пазарна капитализация от над трилион спомогна още повече за разпалване на вълнението на инвеститорите, които залагат на потенциала ѝ за бърз растеж, посочва Bloomberg в материал.
Но за разлика от останалите членове на престижния клуб, оценката на Tesla достигна ключовия праг преди приходите ѝ да са достигнали 50 млрд. долара.
Въпреки че Tesla е петата по големина на пазарната капитализация компания в рамките на индекса S&P 500, тя остава на 89-о място, класирана според годишните си приходи за 2020 г. Преди нея е Capital One Financial Corp. с годишни приходи от 31,6 млрд. долара за миналата година (спрямо 31,5 млрд. долара за Tesla) и оценка от 75 млрд. долара. Компанията с най-големи приходи в индекса е Walmart с впечатляващите 559,2 млрд. долара, които засенчват собствената му оценка от 417 млрд. долара.
„Ако погледнете към приходите на Tesla за следващата година, оценката изглежда преовеличена“, посочва анализаторът на Wedbush Даниел Айвс. Въпреки това ценовата цел на Айвс от 1100 долара за акция отразява възможността компанията да завземе значителен дял от пазара на електрически автомобили през следващите 5 до 10 години, както и възможността за високи маржове, посочва анализаторът.
Tesla мина прага от 1 трлн. долара, след като стана ясно, че компанията за коли под наем Hertz е далапоръчка за 100 хил. автомобила – знак, че електромобилите тепърва ще се налагат все повече, както и че високата оценка на компанията на Илон Мъск е устойчива.
„Wall Street започва да вярва, че движението до небесата на цената на акциите на Tesla няма да свърши скоро, тъй като Tesla има огромна преднина в сектора на електрическите автомобили и подобрява потенциала за растеж, докато пазарите за електрически коли в САЩ, Европа и Азия растат“, посочва анализаторът на Oanda Едуард Моя в бележка от понеделник.
Във вторник акциите на Tesla приключиха борсовата сесия със спад от 0,6%, като пазарната капитализация достигна 1,01 трлн. долара.
|
Компания |
Последни годишни приходи преди стигане на 1 трлн. долара |
Кога компанията достига пазарна капитализация от 1 трлн. долара |
|
Tesla |
31,5 млрд. долара |
25 октомври 2021 г. |
|
|
85,97 млрд. долара |
28 юни 2021 г. |
|
Microsoft |
110,36 млрд. долара |
25 април 2019 г. |
|
Alphabet |
161,86 млрд. долара |
16 януари 2020 г. |
|
Amazon.com |
177,87 млрд. долара |
4 септември 2018 г. |
|
Apple |
228,59 млрд. долара |
2 август 2018 г. |
Както показва таблицата, последните годишни приходи на Tesla са значително по-ниски от тези на Facebook Inc., която влезе в трилионния клуб по-рано тази година, преди да се понижи отново под това ниво. Това дава на автомобилопроизводителя и много високо съотношение цена към продажби. В момента акциите на компанията се продават при цена, която е 21 пъти над продажбите. Същото съотношение е около 8 пъти за Facebook и около 6,6 пъти за индекса NYSE FANG+.
Tesla има и значителна дългова тежест, която я поставя на 162-ро място, класирана по общ дълг за 2020 г. За настоящата година производителят е съобщил за общ дълг в размер на 10,1 млрд. към 30 септември.
Според Мат Уелър, ръководител на звеното за пазарни проучвания на Forex.com & City Index, в даден момент - може би когато конкуренцията се увеличи и лихвите тръгнат нагоре, „инвеститорите ще започнат да се питат дали компанията ще може да изпълни мащабните си обещания“.


ИПБ зададе 12 въпроса за мантинелите на министър Шишков
Жена за центъра на Варна: Не така трябва да посрещаме гостите на града
Турнир по художествена гимнастика събра над 400 млади грации във Варна
НСИ: Българите пътуват повече зад граница през август, лек спад на чуждите визити у нас
„Златни искри“ събира във Варна детски песни от автори от цял свят
Медицината на дълголетието вече не е футуристична концепция, а реалност
Пламен Донев: Две данъчни промени ще успокоят имотния пазар
Арх. Любомир Георгиев, Таня Косева-Бошова и експерти от БАН сред участниците в Construction of Tomorrow
България сменя пощенските кодове: Какво трябва да знаем?
Volvo работи върху конкурент на Range Rover
Шофьор остана без кола след рекорд за превишена скорост
Alfa Romeo представи специално 33 Stradale Perla Nera
Сривът на дизела продължава - едва 7,3% пазарен дял в ЕС
Собственик на Tesla на милион километра разкри ремонтите по колата
Шефът на ДПС в Бургас Христо Широков излиза от ареста
Трайков за ракията: Гълъб рискува да му отиде гълъбарника
Как да живеем по-пълноценно, когато осъзнаем крехкостта на времето
След проверка на БАБХ в София: Спрени са близо 500 кг храни от Турция
"Тренд": Високото доплащане е най-големият проблем за пациентите в България
преди 4 години В момента акциите на Тесла са на такива нива,че инвестицията в нея е по рискова.Както се казва и в статията , има много дълг,малко приходи спрямо капитализацията си,и най важното много скоро конкуренцията на глобално ниво ще я постави в доста затруднено положение .Картинката е едно към едно с периода на Нокия при смартфоните,появата на Епъл на сцената,Самсунг и година по късно вече масово навлязоха компании като HTC ,и много други .Същото е и сега.Уорън Бъфет има много добра инвестиция в ел.коли в китайската BYD ,но човека продаде всичко там преди година,беше купил още в зората ,на създаването на тази компания прозрял че ще поскъпне. отговор Сигнализирай за неуместен коментар