Porsche е приклещена между проблемите в Китай и митата на САЩ

Инвеститорите наказаха германската марка премиум автомобили Porsche в понеделник, след като компанията предупреди, че печалбата ѝ за тази година ще бъде засегната от забавянията при внедряването на електромобили, съобщава Ройтерс.

Цената на акциите на Porsche се срина с над 7% след новината, като компанията ограничи електрификацията на гамата си и понижи прогнозата си за маржа на печалбата поради по-слабото търсене, натиска в Китай и по-високите американски мита.

Проблемите на автомобилния производител сочат към по-широко предизвикателство, докато конкурентите му на европейския пазар се опитват да се справят с електрификацията, помрачена от ожесточените ценови войни и икономическият спад в Китай, които подкопават търсенето, особено за премиум марки като Porsche.

Компанията майка Volkswagen заяви, че ще понесе щети от 5,1 млрд. евро от продуктовата реформа, която ще забави пускането на някои електрически модели в полза на хибридите и автомобилите с двигатели с вътрешно горене. Забавянията ще свият оперативната печалба на Porsche с до 1,8 млрд. евро тази година.

Porsche сега очаква марж на печалбата за 2025 г. от около 2%, в сравнение с предишната оценка за диапазон от 5% до 7%.

Някои анализатори определиха понижаването на прогнозите като неизбежно, предвид натиска върху Porsche да удължи живота на свята конвенционална продуктова гама поради слабото търсене на електрически превозни средства.

Забрана за продажба на нови коли с двигател с вътрешно горене от 2035 г. в Европейския съюз (ЕС) се сблъсква с призивите на индустрията за отлагане или смекчаване на целта, тъй като според компаниите тя вече не е осъществима.

Porsche заяви, че очаква преструктурирането да има положителен ефект в средносрочен и дългосрочен план, като марката ще се стреми към средносрочна оперативна възвръщаемост на продажбите от 10-15%, след като през 2023 г. тя записа 18%.

Volkswagen, която притежава 75,4% от Porsche, понижи прогнозата си за маржа на печалбата за 2025 г. до 2-3% от 4-5% преди това.

Анализатори на Jefferies заявиха, че преразглеждането на перспективите на Porsche може и да е последното, но предупредиха, че ситуацията да доведе до нови предизвикателства за продуктовия ѝ цикъл.

Проблемите в Porsche и Volkswagen подхраниха призивите сред акционери и синдикати за прекратяване на двойната роля на изпълнителен директор, която Оливер Блуме изпълнява в двете компании.

Блуме ръководи Porsche от 2015 г. и запази позицията си, след като наследи Херберт Дийс като главен изпълнителен директор на Volkswagen седем години по-късно. Двойната му роля отдавна тревожи инвеститорите, особено след като и двете компании се сблъскаха с американските мита, намаляващите печалби и по-ниските нива на продажби в Китай.