Търговци, опериращи по протежението на ул. „Граф Игнатиев“, заведоха в Софийски градски съд колективен иск срещу Столична община заради загубите за бизнеса им от продължаващия вече една година ремонт.
Искът е на стойност 287 059,75 лв., като 264 182,76 лв. са за пропуснати ползи, а 22 876,96 лв. – за претърпени вреди, съобщават от сдружение „Справедливост за всички“, в което са обединени търговците.
В мотивите към иска се посочва, че Столична община не е отчела в документацията по провеждане на обществената поръчка за ремонта, че в района има 300 търговски обекта. Единствените критерии на общината са свързани с „местното население”, както то е наречено в обществената поръчка. Именно затова и е позволено всички обекти да бъдат поставени в невъзможност да работят през целия период на ремонта, отбелязват от сдружението.
Според тях затварянето на целия периметър на ремонта се прави единствено за удобство на фирмите-изпълнители и поставя търговците по улицата в невъзможност да работят. „Някои от точките на ремонта са затворени от първия до последния ден, който ще настъпи неизвестно кога, и щетите върху търговските обекти там надхвърлят и най-песимистичните очаквания. Такива точки са площад „Гарибалди“ и площад „Славейков“, казва се в съобщението.
Според търговците голяма част от периметъра на ремонта е била затворена, въпреки че в повечето време в някои от затворените зони въобще не се е работило, което е доказано с многобройни свидетелски показания на служители в обектите и на живущи в региона.
„През цялото време на ремонта Столична община дава неверни и подвеждащи търговците данни за времетраенето на ремонта, което изключва възможността на последните да направят смислени бизнеспланове за оцеляване при тези обстоятелства“, коментират от сдружението.
„На единствената официална среща между общината с търговците се съобщават множество неверни данни, а обещаното за септември отваряне на трамвайното трасе беше „преобещано“ за октомври. В крайна сметка движението на трамвая бе възстановено на 30 декември“, казва се още в съобщението.
Търговците са недоволни и от удължаването на ремонта с още 89 дни „без наличие на каквито и да било форсмажорни обстоятелства“, което нанася допълнителни загуби на бизнеса в региона.
Съдебното дело се води от името на сдружение „Справедливост за всички в България”, което е изрично упълномощено от всеки един от участващите в иска да го представлява.
Сдружението е изработило и специална методика за отчитане на пропуснатите ползи и причинени щети.
В иска до този момент са включени 13 търговци поради ограничените възможности на сдружението да поеме по-големи суми за съдебни разходи, но той остава отворен, като в него могат да се присъединяват допълнително търговци в хода на делото, като поемат своя дял от съдебните разноски, казва се в съобщението.


Трима бъдещи юристи избраха Окръжен съд – Варна за своя стаж
Как да реагирате, ако спукате гума на магистралата?
Над 150 души са дариха кръв за пострадалите на АМ „Тракия“ във Варна
Енергото подменя над 2300 метра електропровод на територията на Шабла
Варненски гимназисти научиха каква е разликата между нарушението и престъплението на пътя
Субран от Allianz: Пазарите подценяват ръста на инфлацията
Изолацията не е решение - икономическата свързаност остава ключова за растежа
Иран произвежда по 50 балистични ракети месечно въпреки щетите по индустрията
С новия финансов директор сигурността ще стане приоритет на Binance
Най-големите привърженици на MAGA в Европа внезапно сменят тона
Хиперкола, за която едва ли сте чували, отива на търг
Тoyota възроди марката Scion с много евтин пикап
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Ген. Миланов: Максималната скорост на магистралата трябва да бъде намалена до 130 км/ч
Залужни: Войната днес е за нов световен ред, а не само за мира в Украйна
Вълчев за единият учебник: Няма вечен учебник, няма вечни истини
преди 7 години данчеслез. Абсурдно е за такъв ремонт да имаш голям бюджет, няколко години подготовка и да се провалиш по такъв зрелищен начин. За всеки елемент - от плана през релсовото трасе до пейките имаше скандал. Без да говорим за всичките забавяния и нула глоби за фирмата изпълнител. Даже качеството на ремонта - на страна. отговор Сигнализирай за неуместен коментар