Дирк Ян Скаап, строителен предприемач в RED, казва, че компанията в момента изгражда плаваща бетонна основа. След като тя бъде пусната на вода, офисът ще бъде построен на платформата сякаш тя е парче земя. Очаква се проектът да бъде завършен през октомври.
Скаап казва, че RED има разрешение да задържи офиса на планираното място най-малко десет години. След това сградата може да отплава на различно място.
Технологиите не са проблем. Гигантски петролни платформи са доказателство, че плаващите сгради могат да бъдат високи стотици метри и да са достатъчно стабилни, за да издържат на бури и да предотвратят морска болест, казват привърженици на плаващите недвижими имоти.
Липсата на регулации може да е препятствие. Много градове нямат ясни правила за имоти на вода, което прави строителните компании уязвими към глоби и съдебни дела. Друг проблем са парите. Все още не е ясно доколко инвеститорите ще оценят тези имоти.
Макар че плаващите хотели и офиси все още са рядкост, плаващите домове са вече сравнително обичайни в Холандия, която има дълга история на отвоюване на земя от океана. В района на Сиатъл също има множество кораби-къщи. Никълъс Деруин опитва да пренесе модела в Маями. Миналата година компанията му Arkup показа плаваща къща с площ от 400 кв. м, която според него може да устои на урагани от четвърта категория.
Когато приближи буря, къщата може да се оттегли в плитки води, да спусне четири стоманени пръта на дъното и да се издигне над водите чрез хидравличен механизъм. Къщата е на пазара на цена от 4,5 млн. долара. Деруин се надява, че след като градовете създадат закони и данъчни правила за плаващите домове, това ще улесни купувачите с финансирането. Впоследствие той планира да премине към изграждането на плаващи курорти и общности.
Някои хора се надяват в крайна сметка тенденцията да доведе до създаването на плаващи градове. Seasteading Institute защитава правата на общностите в международни води и счита, че те са „стартъп общества“, които могат да създадат собствени правила. Компанията е основана от инвеститорите Питър Тийл и Патри Фридман, внук на носителя на Нобелова награда за икономика Милтън Фридман.
Компанията Blue Frontiers, която е създадена от членове на института, е започнала работа по плаващ остров във Френска Полинезия през 2016 г. Но през 2018 г. избори в островната страна предизвикаха критики срещу проекта, казва президентът на института Джо Куърк. Сега плаващият остров е „блокиран за неопределено време“ и институтът търси ново място за жилищата си на вода.


Част от варненски местности остават без вода днес
Спипаха двама почерпени шофьори във Варненско
В парламента почетоха паметта на Любен Дилов с едноминутно мълчание
Денят започва със слънце, но по-късно ще вали на много места в страната
295 места са обявени за второто класиране в самостоятелните ясли във Варна
Китай държи по-силен лост от Русия в Сърбия, а ЕС закъснява с реакцията
Новият квантов чип на Microsoft може да е в работеща машина през 2029 г.
Соломон от Goldman: На пазарите има повече алчност, отколкото страх
Популизмът в Америка заплашва с тежка фискална криза
Акциите удължават рекордното рали заради AI, петролът поскъпна
Каква е разликата между пасажерския и шофьорския предпазен колан
Защо в Германия се раздават безплатно автомобили
MHEV, HEV и PHEV: Всичко, което трябва да знаете за хибридите
Още един мит е развенчан: Възрастта на гумите не влияе на представянето им
Honda изтегля още 100 000 автомобила заради въздушни възглавници
Изборът на кола: Какво трябва да знаете за хибридите?
Дърво падна върху две коли в центъра на София
Полша забранява мобилните телефони до осми клас
Проданов: Финансовото състояние на държавата е изключително тежко
Сагата с разменените бебета в "Шейново" на финал, една от майките е допринесла за размяната