Хонконгски имотен магнат иска да построи град в Ирландия, който да приеме 50 хил. емигранти от полуавтономния град, предава Guardian.
Айвън Ко, основател на инвестиционната компания Victoria Harbour Group, се надява да намери терен от 50 кв. км между Дъблин и Белфаст за създаването на нов град, наречен Некстполис.
Ко представил плана, който включва училища, преподаващи на кантонски език, на ирландски представители, твърдейки, че той ще отговори на заявеното желание на правителството да развива областите извън столицата.
Сред шестте локации на етап строеж предпочитан е теренът между Дрогеда и Дундалк близо до границата със Северна Ирландия и на близко разстояние до летището в Дъблин.
„Харесваме Ирландия. Корпоративните данъци са много ниски. Има много силно промишлено производство и биомедицински компании. Основни технологични гиганти са установили централата си в Европа там. Като цяло смятаме, че Ирландия е много добра“, казва Ко пред Guardian.
Говорител на външното министерство в Дъблин потвърди, че са се водели преговори с Ко, но изглежда, че идеята му няма да бъде приета. „След първоначално запитване през декември 2019 г. министерството имаше ограничени контакти с хората, ангажирани с предоставянето на полезни и реалистични указания за Ирландия. След предоставянето на тези указания нямаше последващи действия на министерството по този въпрос“, отбеляза той.
Първоначалната идея на Ко предвиждала изграждането на автономен град за 500 хил. хонконгци на площ от 500 кв. км.
Той значително я намалил след обратната връзка от Ирландия и други потенциални страни, които да приемат проекта. „Установихме, че възпроизвеждането на модела на Хонконг не е подходящо, сякаш налагаме нещо, а и хонконгците щяха да се смятат за отделени от останалото население. Затова възприехме друг модел“, разказва Ко.
Новата визия ще следва политическата система на страната-домакин. „Няма да имаме отделна граница или наша собствена страна, само нов град, който да позволи на хонконгците да живеят заедно и същевременно да се интегрират към местните компании, за да извлечем максимална полза и за двете страни“, допълва Ко.
Той се надява да доведе делегация в Ирландия по-късно тази година, ако бъдат смекчени ограниченията заради пандемията, за да се срещне с местни представители и да инспектира потенциални терени.
Сред привлекателните фактори са ниската гъстота на населението в Ирландия и Brexit, който създава възможности за сектора на финансовите услуги, казва Ко. Той допълва, че обмисля и други страни, които отказва да назове.
Пади Малоун, говорител на Търговската камара в Дундалк, казва, че област M1 между Дъблин и Белфаст може да приеме подобен град. „Имаме идеално местоположение за улесняване на този проект, както и изградена инфраструктура, която да се справи с разрастване“.
Хонконгците ще се радват на бърз интернет, достъп до три летища и седем университета и ще могат да се придвижват от Северна Ирландия, ако предпочетат да живеят във Великобритания, казва той. „Ако градът ще се намира в Ирландия, ние сме първокласната локация“, смята Малоун.
Налагането неотдавна на закони за националната сигурност в региона накара много хонконгци да обмислят напускане. Британското правителство обеща да предостави помощ и възможност за релокация.
В подкаст за Charter Cities Institute Ко сравни подобна миграция с хората, които отплавали на английския кораб Mayflower към Америка през 1620 г. „Преследваме свобода и демокрация, което е подобно на пилигримите и пуританите, които напуснали Европа в търсене на религиозна свобода“, отбеляза той.


България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Българската индустрия се разминава с европейския ръст: производството спада с 2,6% за година
ИПИ: Малко специалисти по здравни грижи работят в някои общини във Варненско
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Все повече страни забраняват социалните мрежи за деца - но има ли ефект?
SpaceX премина първата забрана за продажба на акции с рали от $500 млрд.
Найджъл Фараж очаква лесна победа, но умората от него расте
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Роботите на Hyundai правят чудеса при паркиране
Защо производителите крият дръжките на задните врати
Неочакван обрат при разследването на атентата срещу италиански журналист
Алесандра Амброзио получи приказно предложение за брак
ЦСКА се промъкна до плейоф на ЛЕ след загуба с 1:3 от Макаби Тел Авив
София сред най-евтините европейски градове за уикенд туризъм