В момента има бум на производството на електрически велосипеди у нас. В България обаче хората все още не са така добре запознати с тях, както в Западна Европа. Това каза Галин Бонев, основател и управител на Eljoy Bikes, в интервю за редактора Вероника Тонева, излъчено в рубриката “Bloomberg TV Bulgaria Интервю”.
“Коронавирусната криза доведе до голям стрес в индустрията, тъй като сроковете за доставка на различни компоненти са дълги, те идват от различни краища на света. След няколко седмици обаче се оказа, че дори кризата помага, тъй като велосипедите се наложиха като алтернатива на градския транспорт”, посочи Бонев.
“След първите две-три седмици от пандемията отчитаме голям ръст в поръчките... Това не се отнася само за нашата компания, но и за всички други производители”.
Гостът отбеляза, че в цяла Европа има глад за велосипеди, няма наличности, хората си поръчват велосипеди за след месеци.
“В България бумът не е толкова голям, което донякъде може би се дължи на високата цена на велосипедите”, отбеляза Бонев.
Той посочи, че Eljoy Bikes е набрала 630 хиляди евро през миналата година от български инвеститори - бизнес ангели и един инвестиционен фонд. От разговора стана ясно, че дружеството подготвя нов рунд на финансиране, целта е той да се затвори следващия месец.
“Пазарът е изключително подходящ за инвестиции, развива се в пъти”, коментира Бонев.
Според него българските клиенти и потребители вече са узрели за електрическите велосипеди, включително и като възможности.
“Цената на велосипеда ориентировъчно варира между 2500 и 4000 лв.”, каза гостът.
“Човек първо трябва да се качи да го пробва и след това да прецени дали му трябва... Това е нещо, което трябва да се тества”.
Той посочи, че компанията му произвежда около 1000 велосипеда годишно, като планът е капацитетът да се увеличи до 20-30 хиляди през следващите години.
"В Европа пък се продават около 3 милиона велосипеда на година", добави Бонев.
Целия разговор гледайте във видеото на сайта на Bloomberg TV Bulgaria.
Видеа с всички гости на рубриката “Bloomberg TV Bulgaria Интервю” гледайте тук.


80 тактилни шаблона за незрящи на вота във Варна
Хороскоп за 26 октомври 2026
Какво ще бъде времето във Варненско в понеделник?
Избирателната активност е ниска в цялата страна
Аварии оставиха два района във Варна без вода
Най-горещата тенденция в криптосектора разтърсва Сингапур
Изборите за президент протичат при слаб интерес от българите
Кейнс е бил прав за повече неща от икономиката
Румъния: Русия се опитва да засили войната с Украйна, част 3
Румъния: Русия се опитва да засили войната с Украйна, част 2
Може ли да ви глобят за зареждане на гориво с включено радио
Миналото отново е на мода и тези модели го доказват
Легендарно купе на пилот от F1 се продава за над милион евро
Трябва ли да премахваме камъчета от протектора на гумата?
Ето как китайски SUV се движи като рак по магистрала
Избори в открито море: 25 моряци гласуват на път за Батуми
Децата: Президентът да е официален и да владее чужди езици
Вучич чака час и половина, за да гласува на парламентарни избори в Сърбия
46 001 младежи ще гласуват за първи път на президентските избори
90-годишната Баба Цанка пред машината: Това не е за шашави като мене
преди 6 години "А увеличаването на колите е защото да имаш кола в София все още е твърде евтино."Само така, "Качете се на тротоарите, да минат колите на другарите!", Радой Ралин. Бедните ДГД! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Това идва от времето, когато човек си правеше първата вноска за автомобила и после чакаше 10 години за да го получи. Същото беше и с жилищата, затова все още имаме култ и към тях. Аз от собственото си жлище не бих се отказал, но пиетета към автомобилите вече го преодолях и не беше толкова трудно. А увеличаването на колите е защото да имаш кола в София все още е твърде евтино. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години съвременния българин има пиетет към автомобила. поставя го на пиедестал. Въжделена мечта и цел на секи. От клошаря до мутроолигарха. Затова в територията ще има само увеличаване на броя на колите. Ше има все по-малко место за незащитени цели на пътя. И когато и ако си такав: трябва да имаш ясното съзнание за уязвимост и да се пазиш сам. А не да ти внушават, че електрониката, батерията и "машината" ти ше те измъкне. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Ако те е грижа за безопастността, искай да бъдат намалени колите. Щото тротинетко да размаже кола на пътя, това вярвай ми е доста рядък случай. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години пусни я таз фигура 1 - изрезана ти е.АЗ СЪМ ФАНАТИК НА ШОСЕЙНИТЕ ВЕЛОСИПЕДИ.....Ако внушаваш, че има неква си моя снимка с ел.колело - некъде - ПРОСТО НЕМА ТАКАВА. Сега шъ видиш кво ше става. тротинетки, велот, ел велосипеди, коли.....резко ше се увеличи смъртността при катастрофи в София. И да, мразим ги тез недоносчета елнещоситам. Не стават. Само за гъзари и мързеливци са. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Дами и господа, запознайте се с Ужаса на пътя! Скромният чичко, който е тръгнал на работа с електрическото си колело. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години Скъпо и безсмислено удоволствие. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 6 години УЖАСЯВАЩО!ТВЪРДО НЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИТЕ ВЕЛОСИПЕДИ! УБИЙ БЕЗ СЪЖАЛЕНИЕ!Тез гадни твари, електровелотата, СЪЧЕТАВАТ НАЙ-ЛОШОТО ОТ ДВАТА СВЯТА: автомобилен и колоездачен. Ти си неподвижен на нещо, което се движи с 50 без твоите усилия. Въздушния поток ти обдухва коленните стави с постоянен насрещен вятър от 50 км/ч. Тоест ги изстудява и спира кръвния поток в тех, което води до трошене, бърза амортизация и налага подмени на колонете в ранна възрат. се едно си на мотор без защитно облекло. че и не се тревожиш. Това е само едната *** част. ПО-ОПАСНАТА Е, ЧЕ ВМЕСТО ДА ТИ РАЗВИВА ТЯЛОТО И ДА ТИ ДАВА ЗДРАВЕ И УДОВОЛСТВИЕ ОТ ВЕЛОСИПЕДИРАНЕТО, ТАЗ ГАДНА ТВАР ЕЛЕКТРОНЕЩОСИТАМ, ТИ РАЗВИВА МЪРЗЕЛЪТ! И си оставащ същия ***, дет щи кара голф, но на елвелосипед. Гъзарите, аре да си земете мотор вместо елколело. Диил? За западна европен не ми пука. да прават кво щът. Там са умни, имат велокултура от векове, ше се коригират. АМА ТУКА КВИ САКАТИ БАТКИ И ИЗТРЕЩЕЛИ ТИПОВЕ НА ЕЛКОЛЕЛА ШЕ ИМА.............напрао ми иде да ги стрелям без предупреждение и на велотата. отговор Сигнализирай за неуместен коментар