По думите му България всъщност се изкачва в световната ранглиста на износителите и вече сме на 58-мо място по данни от 2020 г. За съпоставка, през 2019 г. България е била на 60-то място в класацията на световните износители. Една от основните причини за този изненадващ резултат е, че голяма част от българския износ отива към държави членки на Европейския съюз.
“Всеки производител се стреми да има голяма палитра от доставчици от различни места и при различни условия. Някои от тях може да плащат повече при някои доставчици, но важното е да има различни опции, ако нещо се случи. Това се нарича да имаш план Б”, коментира гостът.
Според Веселин Илиев, този план Б на производителите от Западна Европа е оказал благоприятен ефект върху България. Когато са били спрени доставките от Азия и от Африка, се е стигнало до тези от Централна и Източна Европа. Важно е да се спомене, че износът, който България осъществява, не е на краен продукт, а на полуготов продукт или директно на суровина, като и двете се използват за производството на крайния продукт в предприятията в Западна Европа. Въпреки това, крайният продукт е това, което носи високата добавена стойност и от години се говори, че България има много да работи в тази посока, за да не се налага винаги да изнася само суровини.
Веселин Илиев смята, че в страната ни все пак се забелязва позитивна тенденция на развитие в тази посока, но това се случва много бавно. Една от основните причини за това е наслагваната с години липса на ясна политика от страна на управляващите, за това какво да правят с българската икономика.
“Дълго време се рекламирахме като най-евтиното място с най-евтината работна ръка. В последствие се оказахме най-бедните с най-ниски доходи, но с най-енергоемкото производство. Оказа се, че този тип реклама не е привлекателен нито за българските, нито за чуждестранните инвеститори”, коментира гостът.
Веселин Илиев посочва, че България е един от най-големи износители на електронни изделия, но не сме най-големия производител на електронни изделия. Причината е, че до голяма степен предприятията, които се занимават с електроника и техника, инвестират в България не за да произвеждаме краен продукт, а някаква част от него. “Ние няма да произведем цял автомобил, а ще произведем въздушна възглавница или седалка”, заяви Илиев.
“Скоро ще се наложи да намерим друго факторно предимство само за да оцелеем на пазара”, посочи още той.
Целият разговор вижте във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Изложбата „ЖАРАВА: Нишка през времето“ представя живопис и керамика във Варна
Варна планира дълг за 25 проекта – от ремонти на улици до нови автобуси
Потъна корабът ABLE, поразен от дрон на около 70 морски мили от Бяла
Пускат дясна секция на възлово кръстовище във Варна
Манолова: Проверяваме 11 случая за необосновано повишени цени
Геополитическите промени поставят Европа и България пред стратегически избор
Преходът към QR кодове тревожи търговците с разходи за софтуер и хардуер
Новините в развитие
Украйна подозира, че САЩ ограничават разузнавателната информация
Британският данък върху наследството не е неморален, просто е твърде висок
GAC стъпи на българския пазар с 4 модела
Тревога: До 150 автомобилни завода в Европа са пред затваряне
Bentley Flying Spur беше превърнат в арт шедьовър
Porsche няма да прави електрическа суперкола, защото никой не я иска
Защо при хибридите обявената мощност заблуждава
Предстои най-голямото поскъпване на самолетните билети в историята на Европа
81 случая на жестокост към животни: затвор за двамата подсъдими в Свищов
ЦИК преди вота: Над 11 600 машини ще бъдат използвани
С президентски указ: Йотова освободи българския посланик в ОАЕ
Песков: Русия е готова за диалог за Арктика, но Кая Калас и ЕС отказват