Мениджърът обясни, че водният спорт доста се промени в последните няколко години и част от популяризацията му се дължи на намаляването на стойността на оборудването, а също и на факта, че самото оборудване физически по-лесно се управлява и пренася от потребителите.
"Идеята за новия клас спорт "уинг уинг" ("уингфойл" или "фойл сърф") набира скорост след America's Cup преди четири-пет години, когато за пръв път при яхтите се използват хидрофолиа. Те изнасят цялата яхта над въздуха и така се намалява съпротивлението. Тази идея се пренася много бързо и към уинд сърф и сърф категорията“, обясни Михайлов. Той поясни, че към борда, под дъската, се монтира приставка, като под нея е самото фолио, което прилича и работи като самолет – може да ви вдигнете над водата, може да слезе под водата, с него може да се скача и да се прави акробатики.
„Но понеже съпротивлението на водата е много намалено, то и физическото натоварване е много по-малко, а възможностите, като динамика и това, които може да постигне човек, са много интересни", посочи предимствата на иновативното изобретение Михайлов.
Компанията F4 Foils започва производствената си дейност в Азия, предимно в Китай и Тайван, но през последните 12 месеца прави сериозни инвестиции в София, като отправя поглед и към Черноморието, където има традиция в индустрията за изграждане на водоплавателни съдове.
"Започваме да строим по-голяма фабрика, но за момента използваме цехове в близост до летището в София, където се извършва производството на матриците и на първата част от изделията. За дъските ще бъде изградена нова, по-голяма производствена база. Двата варианта, които се разглеждат, е тя да бъде на Южното Черноморие, където по принцип има такава индустрия – правят се лодки, катамарани, преди са правени дори противоминни плавателни съдове, разкри мениджърът. – Друг вариант е в индустриалните райони между Горна баня и летището. Производството е голямо, обемите са големи и трябва да има транспорт, както и лесен достъп на служители. Това са основните фактори, които гледаме към момента."
Момчил Михайлов потвърди, че в момента компанията извършва релокация на производството си от азиатските държави, в които в момента работи, към България, като идеята е разширяване на бизнеса и на двете места.
„При хидрофолиата държим над 50% в сегмента на сърфа, в уинг-уинг, където навлязохме преди година, целта ни е догодина да контролираме над 10% от пазара", съобщи още той и отбеляза, че в политиката на компанията е за дъските да спонсорират собствени състезатели, които ползват новите прототипи от последната година. – Държим световния рекорд за скорост с хидрофолиа. Уинг-уинг е втората област в която жънем успехи, а това най-бързо растящия сегмент на пазара и ние ще се фокусираме точно там. Основната ни цел е разширяване на бизнеса, но също и да постигаме сериозни спортни резултати.“
Какви технологии се използват за направата на дъските и хидрофолиата? Кои технологии са взети от авиоиндустрията и Формула 1 и ядрената индустрия? Какви са разместванията в акционерната структура на компанията в последните месеци? На тези и други въпроси ще получите отговор, ако гледате видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "Бизнес старт" може да гледате тук.


Румънският премиер осъди остро инцидента с потопения кораб край Констанца
19 млади военни лекари положиха началото на офицерския си път
От Дунав се заканиха на Спартак (Варна)
Студент спечели международно отличие с проекта си "Островът. Нова визия за Варна"
DARA е специален гост на детската "Евровизия" в Малта
В най-скоро време може да има платени реклами при AI търсенията в интернет
Заплахите за унищожение отново трябва да станат табу
Угодничеството пред Путин няма да донесе мир на Украйна
Президентът на Blackstone отхвърля опасенията за AI балон заради силното търсене
Британският бюджет трябва да подкрепи натрупания импулс в икономиката
Volvo готви масови съкращения на служители
Brabus направи екстремен пикап с 900 конски сили
Още една китайска марка стъпи в България
Renault продава исторически завод за двигатели
Защо изчезнаха чистачките на фаровете
Тенденции при маникюрите за Хелоуин
Признание: Шарън Стоун отдавна не е правила секс
Украйна иска да премести митническите проверки в ЕС, за да предпази камионите от руски дронове
Сестрата на Матю Пери разкри, че той е искал брак и деца
Кайли Дженър иска брак, Тимъти Шаламе не е готов