По думите му в Европа ръстът е от порядъка на около 14%. „Ако добавим и plug-in хибридите, в Европа делът им достига до 20%. В България няма статистика за това“, посочи експертът.
Според него не е проблем покупателната способност у нас, а липсата на всякаква стратегия от страна на държавата за развитие на автомобилната мобилност. Той обясни, че повишаването на брутния вътрешен продукт (БВП) е предпоставка за ръст на продажбите на нови автомобили, но това не е задължително във всяка ситуация. „През първото тримесечие на миналата година ръстът беше около 50%. Това е нормално, тъй като има сезонност на пазара. Очакванията са през тази година да не отчетем големи ръстове“, прогнозира Костадинов.
Той посочи, че България е на последно място в ЕС по отношение на проникване на нови автомобили. „Пазарът на нови автомобили спрямо населението е най-малкият. За нас това означава, че има огромен потенциал за развитие през следващите години. Този пазар е основен индикатор за това как се развива икономиката. Тенденцията през последните години се подобрява и очакваме засилване на тренда“, коментира председателят на Асоциацията на автомобилните производители.
Според Костадинов дните на масовите дизелови мотори са преброени. „България трябва да трансформира собствения си микс. Европейската комисия потвърди амбициозните си цели, така че към днешната дата няма причина да очакваме обръщане на тенденцията. От друга страна, Европейският съюз обмисля програма за насърчаване на производството на електромобили“, коментира експертът. И добави, че в България липсват индикации, че държавата мисли как да обнови автомобилния парк.
Как би се реализирала програма за обновяване на автомобилния парк у нас в контекста на българската действителност? С колко расте вносът на употребявани автомобили на годишна база в нашата страна? Ще преобразят ли митата света на автомобилите? Ще отговори ли Европа на предизвикателството на китайските производители на електромобили? Ще има ли скоро паритет между електромобилите и колите с ДВГ?
Вижте целия коментар във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването „Бизнес старт“ може да гледате тук.


Майка отправи тежко предупреждение към България: „Не допускайте тази криза да стигне дотук“
Патриарх Даниил: Света Богородица не е оставила света и продължава да закриля своите чеда
През август термометрите удрят до 39 градуса, много дъжд през октомври и ноември
Задължителната физзарядка се връща в училищата за учениците от I до IV клас
Бургас изглежда по-добре от Варна, но изостава още повече по заплати, БВП на човек и диверсификация на бизнеса
Танкер плати $4,6 млн., за да прескочи опашката в Панамския канал
Зеленски: Украйна удари ключов център на „Роскосмос“ в Русия
Qwen на Alibaba надхвърли 3 млрд. изтегляния, изпревайки Meta и Google
Пептидите не бива да се превръщат в новия фентанилов проблем на Китай
Унгария потапя шлепове, за да повиши нивото на Дунав край АЕЦ „Пакш“
Новият часовник на Mercedes изостава с един ден за 1040 години
Германски производител готви революционни спирачки
Volkswagen поема нов курс – по-малко модели, повече иновации
Lamborghini представи най-бързия и най-мощен автомобил в историята си
Капачката на резервоара крие тайна функция
Огън и дим край Слънчев бряг: Четири пожарни се борят с пламъците
ПСС започна спасителна акция за пострадало момче в Рила
Страх от сделка без Европа: Франция, Германия и Великобритания търсят място в преговорите за Украйна
1600 хектара изгоряха в Белгия: ЕС се включи в битката с рекордния пожар
Летище Катания възобнови полетите, след като тревогата за Етна беше понижена