Ремонтът на Централната жп гара в София се бави, но 70% от предвидените работи вече са извършени и част от сградата вече се ползва. Работата на строителите се забавя от нуждата от конструктивното укрепване на страдата.
Реконструкцията на най-голямата гара в България започна през април 2014 година и струва над 73 млн. лева.
За последен път Централната гара в София е изцяло обновена през 1974 г. 41 години по-късно ще получи нов облик. 380 работници повече от година работят по проекта, за да придобие гарата съвременен европейски вид, отговарящ на всички стандарти.
Лентата трябва да бъде прерязана около Коледа, но най-вероятно това ще стане в края на януари.
Новата сграда ще бъде енергийно ефективна. Огромните стъкла стъкла, с които е известна сградата, са подменени, има нов таван, ремонтирани са подът и стълбите. Готови са и част от новите билетни каси. Монтирани са модерни информационни табла и озвучителна уредба. Ескалаторите, които бяха спрени преди повече от 20 години, отново ще отвеждат пътуващите до перона.
На покрива на пероните предстои да се монтират фотоволтаици, които ще осигуряват електричество за отопление и охлаждане на чакалнята.
За стария вид на гарата ще напомнят само 2 художествени пана на български автори.
"Националната компания железопътна инфраструктура" (НКЖИ) ще се грижи за чистотата и поддръжката на новата гара.
Какво е свършено по проекта за обновяване на жп гарата в София можете да видите във видеото на Bulgaria on Air


Цената на електроенергията за бизнеса утре ще бъде 135,22 евро за мегаватчас
Планинарите искат по-малко коли, почистени пътеки и по-лесен достъп на Витоша
Папа Лъв XIV отново призова за край на войната в Украйна
Рокадa в Ред Бул забавя пробива на Никола Цолов във Формула 1
Строителният срив в Китай помага за облекчаване на болката от Ормузкия проток
AI лудитите ще са невижданa заплаха
Инвеститорите се завръщат към европейските акции и ралито ще продължи
Търговската съпротива на Китай може да му струва скъпо
Бумът на слънчевата енергия достига и най-тъмните места в Европа
Шестгодишен подкара кола и блъсна жена на пешеходна пътека
Audi направи нестандартен удължител на пробега
Защо два пъти повече конски сили не решават всичко на пътя
Петте най-надеждни германски автоматика
Нова система на Stellantis ще се бори с турбо дупката
“Възраждане”: Ще активира ли България чл. 5 от договор на НАТО
Тайфунът “Долфин” връхлетя Китай, над милион са евакуираните (СНИМКИ)
Рецептата Dnes: Сочни италиански рулца
Интензивен трафик на “Капитан Андреево” и “Калотина”
преди 10 години Работата на строителите се забавя от нуждата от конструктивното укрепване на страдата..........----------------------------------------------това конструктивно укрепване беше предвидено в тръжната документация. така че не е изненада и не може да е причина за забавянето.Впрочем ремонтът трябваше отдавна да е приключил.А причината да не е е, че в консорциума влиза Водстрой 98.Тази ДПС-арска фирма няма нито един завършен в срок обект. Ама нито един. отговор Сигнализирай за неуместен коментар