Оптимизмът сред инвеститорите относно германската икономика се подобрява през септември, отразявайки надеждите, че мащабните фискални стимули ще извадят страната от затрудненото ѝ положение.
Индексът на очакванията на института ZEW се повиши до 39,3 пункта от 37,3 пункта през предходния месец. Анализатори, анкетирани от Bloomberg, очакваха ръст до 41,1 пункта.
Междувременно показателят за текущите условия неочаквано се влошава.
„Експертите все още се надяват на подем в средносрочен план“, заяви президентът на ZEW Ахим Вамбах. „Въпреки продължаващата глобална несигурност и липсата на яснота относно изпълнението на държавната инвестиционна програма индикаторът на ZEW отбелязва леко увеличение през октомври“, добавя той.
Прогнозите, че растежът на германската икономика ще се ускори през следващата година благодарение на предвидените разходи за милиарди евро за инфраструктура и отбрана, дойдоха с предупреждения, че търсеното възстановяване няма да е възможно без засилване на конкурентоспособността.
Въпреки че правителството представи планове за облекчаване на бюрократичните пречки, то остава в патова ситуация по отношение на други реформи.
Компаниите междувременно изпитват затруднения. Производителите на автомобили, включително Porsche AG и BMW AG — засегнати от слабите продажби в Китай и американските мита — понижиха очакванията си за бизнеса тази година, докато производители на авточасти като Robert Bosch GmbH се готвят да съкратят хиляди работни места.
Последните данни отразяват техните страдания: износът спада за втори пореден месец през август, като стойността на доставките за САЩ достига най-ниското си ниво от почти четири години. Междувременно фабричните поръчки се свиват за четвърти пореден месец, а промишленото производство отчита най-големия си спад от началото на 2022 г.
Това увеличава шансовете най-голямата европейска икономика отново да изпадне в рецесия, като брутният ѝ вътрешен продукт (БВП) вече се сви през второто тримесечие. Подобно беше положението и през предходните две години, което прави Германия страната с най-лоши икономически резултати в еврозоната.
През 2025 г. правителството прогнозира растеж от едва 0,2%, а министърът на икономиката Катерина Райхе заяви, че „значителна част“ от очакваното увеличение в размер на 1,3% за следващата година ще се дължи на фискални стимули. При представянето на перспективите тя каза, че сред неизпълнените задачи са ускоряването на процедурите по планиране и одобрение, намаляването на разходите за енергия и насърчаването на частните инвестиции.
Загрижено за репутацията на Германия като производствен гигант и с оглед на вероятните нови съкращения на работни места, правителството обяви миналата седмица нови стимули за закупуване на превозни средства без емисии на стойност 3 млрд. евро до 2029 г. и предприе стъпки за удължаване на данъчните облекчения за нови електрически превозни средства до 2035 г.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Земетресение с магнитуд 5,5 разтърси Салвадор
Драматичната размяна на самолети от Тръмп показва личните залози във войната с Иран
Американският флот тества евтин подводен дрон с автономност от хиляди километри
Пелоси: Онези, които са знаели за влошеното здраве на Байдън, е трябвало да действат