Правителството на италианския премиер Джорджа Мелони официално е заявило на Китай, че ще излезе от инициативата „Един пояс, един път“ – пореден удар за амбициите на Пекин да разшири инвестиционната си програма.
Участието „не е донесло желаните ефекти“ и вече не е „приоритет“, заяви външният министър в Рим Антонио Таяни, цитиран от Bloomberg. Страните, които не са били част от споразумението, „имаха по-добри резултати“, коментира той.
Мелони от месеци подготвя почвата дипломатически за прекратяването на участието на страната си в емблематичната за президента Си Дзинпин програма. Италия бе и единствената държава от групата на Г-7, която се присъедини към инициативата, чието начало бе дадено преди десетилетие в опит да се стимулират икономическите връзки и да се разшири влиянието на Поднебесната империя.
Италия, както и по-голямата част от Европа, се намира в епицентъра на ескалиралото напрежение между Вашингтон и Пекин, което бе подсилено още повече от подкрепата на Китай за Русия след инвазията на Украйна.
Европейските страни се намират пред задачата да балансират между желанието си за по-близки търговски връзки с Китай и тревогите за развитие на прекалена зависимост от страната и обвиненията в нарушаване на човешките права.
Участието на Китай в „Един пояс, един път“, започнало през 2019 г., трябва да приключи на 22 март и Рим имаше време до края на годината да реши дали да продължи да е част от инициативата.
Излизането от програмата рискува да предизвика гнева на Пекин. Китайският посланик Дзя Гуейдъ предупреди, че ще има „отрицателни последици“, ако Италия „безразсъдно“ реши да се оттегли.
Таяни заяви, че Рим възнамерява да продължава да засилва двустранните отношения между страните.
Китайската международна инфраструктурна и търговска инициатива привлече приблизително 1 трлн. долара през десетилетието, откакто започна да се изпълнява през 2013 г. Но инерцията отслабна през последните години на фона на пандемията и китайското икономическо забавяне. Пекин също така се изправи и срещу обвинения в безотговорно кредитиране, водейки страните към неплатежоспособност.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?
преди 2 години Един пояс, един път в полза само и единствено на Поднебесната империя! отговор Сигнализирай за неуместен коментар