Въпреки че Европа вероятно е достигнала своя пик в потреблението на втечнен природен газ (LNG), регионът продължава да изгражда терминали за внос и свързана с тях инфраструктура, което повишава риска тези съоръжения да останат неактивни и да се превърнат в блокирани активи, предупреждава мозъчният тръст Институт за енергийна икономика и финансов анализ (IEEFA), цитиран от Bloomberg.
Вносът е напът да спадне с 11% през тази година и този спад трябва да се ускори до 37% до края на десетилетието, става ясно от нов доклад на IEEFA. Тъй като някои страни все още планират да изградят повече терминали, три четвърти от вносния капацитет на континента рискува да остане неизползван до 2030 г.
Европа инвестира милиарди долари във втечнен природен газ през последните две години, тъй като заменя руските доставки чрез газопроводи след войната на Кремъл в Украйна. Но през първите шест месеца на тази година половината от терминалите за внос на втечнен газ в Европейския съюз (ЕС) отчитат степен на използване под 50%.
Основен пример за това е Германия, която нае множество плаващи терминали, за да си осигури доставки от страни като САЩ и сега изгражда наземни съоръжения за LNG. И все пак търсенето на това гориво е застрашено от фокуса на страната към преминаване към възобновяема енергия, изграждайки вятърни турбини и соларни паркове.
„Капацитетът за регазификация на LNG на страната ще се утрои до края на десетилетието“, посочва Ана Мария Джалер-Макаревич, водещ енергиен анализатор за Европа в IEEFA. „Тъй като повишената електрификация и внедряването на възобновяеми енергийни източници (ВЕИ) помагат на Германия да продължи да намалява потреблението на газ, не е ясно дали тя ще има нужда от толкова много (капацитет за регазификация)“, добавя тя.
Търсенето на газ в Германия е спаднало с 4% през първата половина на тази година в сравнение с година по-рано, коментира още Джалер-Макаревич. Перспективите за промишленото търсене също са мрачни, тъй като енергийната криза осакати бизнеса и принуди някои заводи да затворят или да се преместят там, където горивото е по-евтино.
Германия регистрира сериозен ръст в капацитета за внос на втечнен газ. Графика: Bloomberg
Германски политици заявиха, че натрупването на газова инфраструктура е необходимо, за да се гарантира енергийната сигурност на страната и да се преодолее опасната зависимост от руския газ.
Средната степен на използване на терминалите за внос на LNG в ЕС е спаднала до 47% през първото полугодие от 63% преди година, съобщи базираният в Кливланд мозъчен тръст. Делът на LNG в търсенето на газ в Европа спадна до 31% от 37% година по-рано.
IEEFA прогнозира, че до 2030 г. капацитетът за внос на LNG в Европа ще се увеличи с 21% до 414 млрд. куб. метра, което означава, че регионът може да има повече от 300 млрд. куб. метра неизползван капацитет.
Със сигурност терминалите за LNG в Европа целят да предоставят сигурност на доставките и тяхното използване през годината варира в зависимост от времето, наличието на газ през газопроводите и промените в глобалното търсене.
Тъй като сделката на Русия за транзит за Европа през Украйна изтича през декември, зависимостта от LNG на страните от Източна и Централна Европа може да се засили.


Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Ботев Вр спечели срещу Монтана в дербито на Северозапада
Община Велинград доброволно пресуши Клептуза: Кой е наредил строителни дейности?
А1 и MAX Sport излъчват Диамантената лига в Шанхай с Божидар Саръбоюков
Кралица Камила блесна на стилно градинско парти в Бъкингамския дворец
Рашков: Няма хипотеза, според която политик да е заплашван 20 години
преди 1 година При цена около 58лв./МВтч цена на природния газ в момента, цената на зеления SG-биометан - biomass.alle.bg от под 5лв./МВТч ще бъде над 11 пъти по-ниска. Проектът SGB стартира през 2025-26 г. в ИЗ-Божурище с първата пилотна инсталация за добив на над 5,000 тона SG-биомаса или 2,000 тона биометан дневно. Изграждането на над 50 такива - но много по-големи инсталации в България ще ликвидират изцяло вноса на природен газ и дизел. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: khao Той, краят, дойде отдавна и си заминА скоропостижно. Единият турецки пАток останА, но украинците и на него ще му скроят шапката. Газчицата утече, уранът утече, петролът утече, желязната руда и стоманата утече, дървеният материал утече, никелът, златото и платината , титанът им предстои утичане (не че ние не го купуваме, а могучая го спира от продажба на неприятелски държави раз'ираш ли). Форумните полезни все още не разбират какво точно се случва с лелеяната 1/8 от земната суша. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година До: 0pk ще плащат ако имат президент русороббб който да подпише такива загробващи договори, такива подписваше и Р.ов1 на времето... но и това ти мокро желание няма да се сбъдне, върши вече... иде края на руския ботуш над източна Европа :):) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Ще има да се плащат едни простои и резервирани обеми като наща работа с Боташа, но пък това е цената на независимостта от блатните енергоресурси, би казал зелкича и би си ударил гзъ в тавана, ако не го бяха предислоцирали на друг информационен фронт. :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар