Индия и Китай отказват руския петрол - санкциите оскъпиха доставките

Два от основните купувача на руски петрол - Индия и Китай, са отказали доставки през март, сочат източници на Ройтерс. Според тях санкциите на САЩ са оскъпили значително доставките.

В едно от последните си решения в Белия дом вече бившият американски президент Джо Байдън одобри пакет с най-тежките досега санкции срещу руската енергетика. Те се оказаха така тежки, че Индия и Китай, които досега бяха склонни да приемат товари от кораби, които се движат "на ръба" на закона, сега проверяват изкъсо доставките. Русия има вече малък брой танкери, които не са в нечий черен списък - на САЩ, ЕС или Великобритания, а пътят им към новите клиенти се удължи съществено.

Според оценките на анализаторската компания Kpler санкциите на САЩ обхващат танкери, които превозват 42% от доставките на руски петрол. Основната им дестинация е Китай. Според уточнения, които САЩ е изпратил на Индия, мерките не обхващат кораби, натоварени преди 10 януари, когато беше подписан указът, но те трябва да бъдат разтоварени в крайната си цел до 27 февруари и разплатени най-късно до 12 март.

Данните на LSEG обаче вече показват, че има забавяне в разтоварването на танкери по китайски пристанища, въпреки че отговарят на новите изисквания. Проверките обаче бавят процедурите, които задълбочава недостига на плавателни съдове, а това също оскъпява доставките. Така през миналата седмица вносът на руски петрол в Китай достигна най-ниското си ниво за последните шест месеца - 717 хил. барела дневно.

Очакванията на анализаторите са, че това ще се запази в следващите няколко седмици. Вместо да търсят по-скъпи алтернативи, китайските рафинерии ще намалят работата си. Реално данните на статистиката преди дни показа, че търсенето на петрол в страната се свива през 2024 година на фона на електрическите автомобили, които превземат пазара.

В Индия доставките са към 450 хил. барела на ден. Още през декември и януари индийските рафинерии са започнали да намаляват количествата на руски петрол. Те вече започнаха да купуват алтернативи от Близкия изток, Африка и САЩ. Вероятно това ще направи по-търсени сортове от Близкия изток - например "Дубай".

По данни на Bloomberg в момента този сорт е с 2 долара за барел по-скъп от сорта "Брент" спрямо отстъпката от над 1,40 долара преди три месеца.

Преди дни агенцията съобщи, че в момента пазарът в Азия се определя не толкова от санкциите на САЩ за руския петрол, колкото от слабото търсене в Китай. Страната се подготвя за една от по-дългите си ваканции през годината, свързана с посрещането на китайската Нова година. 

Bloomberg отчита още, че традиционни дестинации за регистрации на търговски кораби като Барбадоса и Панама са поискали от корабите, на които са наложени санкции, да се отпишат от техните регистри и да си потърсят нов флаг, под който да плават. Според коментарите вероятно всеки един от тях ще намери къде да се регистрира (примерно по-малко популярните Танзания и Сао Томе и Принсипи), но това допълнително ще затрудни доставките.