Соларните панели са едни от най-бързо растящите сектори в енергетиката заради ниската цена и бързото изграждане. Заедно с батериите те вече са по-лесни за употреба от мрежовите оператори. Но бурното развитие създава криза, за която еколозите предупреждават отдавна - тоновете отпадъци от панелите, които излизат от употреба. "Животът" им е около 25-30 години.
Според оценките на Международната агенция за възобновяемите източници (IRENA) при изпълнение на оптимистичния вариант, при който не се допуска надвишаване на средните температури над 1,5°С, към 2050 година от употреба ще бъдат изведени 25 млн. тона панели, или капацитет от над 400 гигавата. Превозването им от централите към сметища ще изисква 120 хил. курса с тежкотоварни камиона, а количествата ще запълнят повече от 150 средно големи сметища.
Рециклирането ще намали тези отпадъци, а от друга страна може да осигури ценни метали и елементи, които се използват в панелите, за повторна употреба. В момента до 90% от използваните материали могат да бъдат извличани от панелите - става въпрос основно за алуминий, сребро и други елементи.
Оценките на IRENA сочат, че стойността на рециклираните материали от соларните панели през 2040 година ще достигне около 6 млрд. долара годишно. Около десетина години по-късно - към 2050 година, стойността вече ще бъде над 20 млрд. долара.
Фотоволтаичната индустрия в момента вече е създала 7,2 млн. работни места, или към 43% от работните места в сферата на ВЕИ. Рециклирането на панелите създава възможности за нови работни места - от 60 до 140 за 1000 тона събрани материали за повторна употреба на електронни отпадъци.
От IRENA обаче обръщат внимание още, че в сферата на ВЕИ и соларните централи много от решенията са политически, а за постигането им е нужно ангажирането на заинтересовани страни в различни икономически сектори.


България е сред страните с най-ниски нива на трудов стрес в ЕС, Гърция е първа
Експерт: Новите европейски мерки за краткосрочните наеми няма да засегнат Варна
Войната промени туристическата карта на Европа: България и Турция губят въздушен трафик
Тайнствени скали между Варна и Бургас дават отговор за измирането на динозаврите
Защо Амодей, Алтман и Мъск искат забавяне на надпреварата за изкуствен интелект
Когато изпитът диктува образованието, учебната програма губи
Без качествено образование България ще бъде икономика с ниска добавена стойност
САЩ подкрепят проект за нов подводен кабел до Тайланд в конкуренция с Китай
Българските ДЦК са сред най-привлекателните в Източна Европа
Централните банки преосмислят политиката си
Toyota ще пести пари като прави по-малко части
Тази яхта на Lamborghini струва 15 милиона евро
Флагманът на Skoda навърши четвърт век
Основателите на Alpina връщат магията на баварския роудстър
Volvo радикално увеличи пробега на плъг-ин хибридните XC60 и XC90
Нова звездна двойка: Дакота Джонсън и Машин Гън Кели?
Пълен провал: Три месеца след изстрелването си руският Stralink буксува
Преподавател се замени с ИИ аватар, никой не разбра
Румен Радев посреща чешкия премиер Андрей Бабиш в София
Боклукчийски камион се запали в центъра на София
преди 1 месец ЕСО в 10:00 , товар на мрежата 4ГВт , ФЕЦ - 3,3 ГВт , вече изнасяме 2,5ГВт и зареждаме батерии с 400МВт , румънците ни вдигнаха цената на борсата около 80-90 евра за МВт ... :))) ... а по темата ... има си директива в ЕС , организирани са площадки за рециклиране на излизащите от употреба панели . По света да се оправят , тук нещата са подредени и узаконени , чрез фирми за рециклиране , продуктови такси и пр. благини на циливилизацията ... !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар