Разходите за изграждането на фотоволтаици са намалели с 89%, а на вятърните турбини на сушата със 72% и в крайбрежните райони - с 63%, от 2010 година насам, сочат данните на Международната агенция за възобновяема енергия (IRENA). Причината е растящата конкуренция, особено в Китай.
Според данните разходите за изграждането на фотоволтаични системи е 44 долара за мегаватчас, или почти без промяна спрямо 2024 година.
При вятърните централи на сушата има спад от 4 на сто до 33 долара за мегаватчас, а при перките в крайбрежните зони спадът е от 3% до 78 долара за мегаватчас.
В същото време в европейските държави с най-високите цени на газа - Германия и Италия, изграждането на газови турбини коства 100 долара за мегаватчас.
На фона на по-ниските разходи за изграждане зелените мощности увеличават капацитета си с 15,5% спрямо 2024 година, или 693 гигавата.
Но не само по-ниските разходи за изграждане правят икономически изгодни възобновяемите енергийни източници (ВЕИ). Според оценките на IRENA през миналата година благодарение на зелената енергия държавите по света са си спестили внос на изкопаеми енергоизточници на стойност 480 млрд. долара.
Развитието на ВЕИ е помогнало да бъде "обрана" геополитическата нестабилност в държавите, които са изцяло зависими от вноса на енергоресурси. Те също така предоставят "финансов буфер" за цените на енергията и това е особено видимо при затварянето на Ормузкия проток в края на февруари.


Германска пенсионерка в село Лозен: В Германия едва оцеляваме, в България е по-евтино, тук се излекувах
Тежък инцидент със скутер край Лом
Мъж се удави в Синеморец
Кола се запали на пътя край Варна
Роботакситата са следващият дистопичен злодей
Доларовата сила на Федералния резерв идва с дипломатическа цена
Петролната сделка на Венецуела със САЩ разбуни местната политика
Противниците на ЕС в Исландия вероятно са надделели на вчерашния референдум
Либералният национализъм е решението на сблъсъка между популисти и космополити
Mercedes трябва да връща пари на клиент заради батерия на EV
Хибридите убиха не само дизела, но и още един бизнес за милиарди
Как да подготвим автомобила си за есенните дъждове
Механик посочи най-надеждните марки в света
Електромобилите и SUV-тата разрушават пътищата? Експерти не са съгласни
Путин зад волана на "Волга": Управлява се много добре, може дори с един пръст ВИДЕО
Ким Чен-ун разтърси севернокорейската армия: Кои са новите военни лидери?
Русия е в много тежко положение, революция може да избухне за една нощ
Тюркоазен маникюр за края на лятото: 6 идеи
преди 1 месец До: dobaЗаради старите, те са по-скъпи... А и има една друга подробност - то производството евтино ама преноса и съхранението скъпи. Без да съм експерт аз лично предполагам, че до някакво време примерно 5 години преноса ще е по-скъп от производството ако и веч не е така... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец Те разходите все падат, па за Джулая ни качиха цената отново :) Що така?.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар