Разходите за изграждането на фотоволтаици са намалели с 89%, а на вятърните турбини на сушата със 72% и в крайбрежните райони - с 63%, от 2010 година насам, сочат данните на Международната агенция за възобновяема енергия (IRENA). Причината е растящата конкуренция, особено в Китай.
Според данните разходите за изграждането на фотоволтаични системи е 44 долара за мегаватчас, или почти без промяна спрямо 2024 година.
При вятърните централи на сушата има спад от 4 на сто до 33 долара за мегаватчас, а при перките в крайбрежните зони спадът е от 3% до 78 долара за мегаватчас.
В същото време в европейските държави с най-високите цени на газа - Германия и Италия, изграждането на газови турбини коства 100 долара за мегаватчас.
На фона на по-ниските разходи за изграждане зелените мощности увеличават капацитета си с 15,5% спрямо 2024 година, или 693 гигавата.
Но не само по-ниските разходи за изграждане правят икономически изгодни възобновяемите енергийни източници (ВЕИ). Според оценките на IRENA през миналата година благодарение на зелената енергия държавите по света са си спестили внос на изкопаеми енергоизточници на стойност 480 млрд. долара.
Развитието на ВЕИ е помогнало да бъде "обрана" геополитическата нестабилност в държавите, които са изцяло зависими от вноса на енергоресурси. Те също така предоставят "финансов буфер" за цените на енергията и това е особено видимо при затварянето на Ормузкия проток в края на февруари.


Тежка катастрофа с три мотора във Варна
Предупреждават за екстремни температури в Гърция
Зловещо! Откриха куфар с човешки останки в Атина
Мъж с над 3 промила алкохол предизвика катастрофа
Родни полицаи бяха част от международен удар срещу мрежа за трафик на мигранти
Войната в Залива ускорява прехода към чиста енергия
Евентуалното завръщане на свръхзвуковите полети ще бъде плавно
Испания приветства китайските производители на коли и... техните работници
Китайският модел Kimi разклаща представата за преднината на САЩ в AI
Германия обсъжда защита на държавните тайни при евентуална победа на AfD
10-те страни с най-добри пътища в света
Bentley заменя звука на мотора с... барабани
Ще станат ли всички японски коли еднакви
Audi A6 се самовзриви мистериозно
Най-честата повреда, дължаща се на нискокачествен бензин
Стабилност, стабилност, стабилност: Защо САЩ щадят Вучич?
Йотова: Левски превърна свободата в национален идеал
Шофьор с 3,5 промила удари автомобил в столицата и избяга
преди 1 седмица До: dobaЗаради старите, те са по-скъпи... А и има една друга подробност - то производството евтино ама преноса и съхранението скъпи. Без да съм експерт аз лично предполагам, че до някакво време примерно 5 години преноса ще е по-скъп от производството ако и веч не е така... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 седмица Те разходите все падат, па за Джулая ни качиха цената отново :) Що така?.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар