Кремъл заяви във вторник, че приветства предложението на САЩ за мораториум между Русия и Украйна върху нанасянето на удари по енергийната инфраструктура на другата страна, като в същото време подчерта, че е необходимо да се защити и износът по море и да се отменят „незаконните“ санкции срещу Русия, предава Ройтерс.
Американският президент Доналд Тръмп заяви в понеделник, че Украйна и Русия са се споразумели да не нанасят удари по енергийните си обекти, въпреки че никоя от страните не е потвърдила такова споразумение. Във вторник Русия удари бензиностанции в Киев, а Украйна заяви, че е нанесла удар по руски нефтопреработвателен завод.
Говорителят на Кремъл Дмитрий Песков заяви пред репортери, че предложението на Тръмп е „много добра идея“, но ще е необходимо нещо повече от това, за да се понижат световните цени на горивата.
„Необходимо е да се осигури безопасност на търговското корабоплаване и навигацията в този район, включително за петролните танкери. Режимът в Киев досега не е показал никакво желание да гарантира такава сигурност“, заяви Песков.
„А второто нещо, което трябва да се направи, е, разбира се, да се отменят санкциите (срещу Русия) и тези незаконни ограничения върху енергийните доставки. Едва тогава светът ще бъде адекватно снабден с тези нефтопродукти, световните пазари ще се стабилизират, а цените ще спаднат“, добави той.
Песков заяви, че Русия ще поддържа връзка със САЩ по повод предложението на Тръмп.
Украинският президент Володимир Зеленски заяви в понеделник, че Киев е готов да подкрепи енергийно примирие само ако Вашингтон може да гарантира, че Москва е наистина готова да сложи край на войната си срещу Украйна.
Украинските удари по енергийни обекти доведоха до недостиг на гориво в Русия през лятото, което я принуди да ограничи износа. Това допълнително засили недостига на бензин, дизел и авиационно гориво на енергийните пазари, като доведе до повишаване на цените и подхрани глобалната инфлация.
Украйна, която е обект на редовни руски атаки срещу собствената си енергийна инфраструктура, твърди, че рафинериите са легитимни военни цели.
В неделя Тръмп призова Зеленски да спре да нанася удари по руската дизелова инфраструктура, като заяви, че атаките причиняват недостиг на дизел, а това „нанася вреда на света“.
В понеделник Кремъл заяви, че сътресенията на световния пазар се дължат главно на конфликта в Персийския залив.
Половината от най-големите рафинерии за дизел в Русия са свили производството си след удари с дронове
Три от най-големите рафинерии за дизел в Русия са били принудени да намалят значително или напълно да спрат производството си през септември поради щети, нанесени при атаки с дронове, показват изчисления на Ройтерс, основани на данни от участници на пазара на горива.
Според данните от пазара шест завода – рафинерията в Омск, „Кириши“, „Танеко“, рафинерията във Волгоград, „НОРСИ“ и „Перм“ – осигуряват около половината от производството на дизелово гориво в Русия, но три от тях са силно засегнати от атаките.
„Кириши“ е спряла напълно работа, а рафинерията във Волгоград и „НОРСИ“ работят на около една четвърт от номиналния си капацитет, посочват източници.
Производството на дизелово гориво в тези заводи е няколко пъти по-ниско от нормалните нива. „Танеко“ беше атакуван от дронове в неделя, но източници посочват, че все още не е възможно да се оценят последствията от атаката.
Според базираната в Париж Международната агенция по енергетика през първите осем месеца на 2026 г. средно на всеки три дни е бил успешно ударен по един руски нефтопреработвателен завод.
Според оценки на търговци износът на руски дизел преди въвеждането на ограниченията през юни е възлизал на по-малко от 1 млн. метрични тона, а общият износ на дизел и газьол е достигнал около 1,8 млн. тона.
Година по-рано, когато рафинериите работеха нормално, износът на дизелово гориво възлизаше на около 2,5 млн. тона месечно, или 3,3 до 3,4 млн. тона заедно с по-ниско качествения газьол.
Турция и Бразилия са били най-големите купувачи на руско дизелово гориво в продължение на много месеци, придобивайки поне половината от наличните пратки преди влизането в сила на ограниченията през юли, се вижда от данни на LSEG.


Урсула фон дер Лайен поздрави Йотова
Гюров: Като общество трябва да търсим обединение, а не разделение
Йотова: Без Румен Радев нямаше да се справим
Радев: Йотова ще бъде достоен президент!
Паралелно преброяване на гласовете: Преднината на Йотова сериозно се увеличи
При 100% паралелно преброяване: Йотова печели с 58,1%, според "Тренд"
Български AI стартъп променя управлението на регулациите от бизнеса
Първи резултати: Илияна Йотова печели изборите за президент
Подводните кабели стават нов фронт в технологичната война между САЩ и Китай
Хакерската атака срещу Binance разкрива нерешим риск за криптоиндустрията
Нито кабрио, нито купе: Странният Opel Kadett, който пазарът отхвърли
Защо често свещите не изкарват обещания пробег
Електромобил или ДВГ? Разликата се вижда след 150 000 км
Перфектният VW Phaeton W12 се продава за 18 990 евро
Audi Quattro възкръсна с V8 с 10 000 об/мин и ръчни скорости
674 самолета срещу 122 потвърдени загуби: огромната разлика в руските данни за войната
Най-малко 9 загинали след като самолет се разби като ракета в САЩ ВИДЕО
преди 1 месец До: 0pk, слаб 2 порки, не те бива нито в смятането нито в мисленето... заобикалянето води до по малко печалба за вас, а не до по висока цена и второ вие сами сте сложили забрана за износ на дизел и бензин...то за вас няма и внасяте от Индия, тръгнал да изнася... ***! :D:D отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец През 2025 г. делът на новите електрически автомобили (включително плъгин хибриди) в световен мащаб е бил около 25%, докато автомобилите с двигатели с вътрешно горене (бензин и дизел) са съставлявали останалите.Данните за 2025 г. показват големи различия между отделните пазари: 1.Китай: Тук електрическите автор. вече са мнозинство над 50% от новите продажби. 2.Европа: Делът на електричките е около 28%. САЩ: 10%. За 2026 общия дял ще е 27%. Останалите нови мпс са 73% и са на фосил. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец Едно друго приятелче летя на изложение до Пекин и Шънджън ... ами по улиците е изключение да видиш бенДзинова кола , камо ли нафффтова печка . Всичко са електрички !! Според теб какво се случва с потреблението на дизел и бенДзин , когато в трафикът има електрички ?! расте / седи си на едно место / намаля ?! мхм ?! мъцни нещо с твоят стегнат мозък ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец До: 0pk ... хаха , ами огледай се на светофара , какво виждаш ?! в междуградският трафик също . а пък като излезнеш от БГ и идеш по на запад е още по-драстично . наскоро на едно събиране бях на едно по заможно приятелче , ами от 30на човека само аз бях с бенДзинова каляска всичко друго електрики и тук-таме хибрид . Нали си наясно , че за бенДзиноколонките значение имат онези коли дето зареждат с тонове гориво на месец и ги карат , а не паметниците пред блоковете и дървените философи по пейките. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец До: гъбиии според твоя подпухнал мозък, на какво се дължи спад от 10% в потреблението на гориво? Дали няма общо с изтъкнатото от теб прдимство да се чака 5-6 години напред при фабричните поръчки? Или вече сроковете са +1-2 години? Освен за военно оборудване разбира се, там си требе по-бързо, че откатите са сигурни. :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец До: khao не ***, никой не ви иска отпадане на санкциите. Човекът ти казва, че ако искате да паднат цените на горивата, една от стъпките е именно премахването на санкциите, чието заобикаляне увеличава цената. Това е четене с разбиране от 4ти клас, ти нали уж си го минал? :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец За кво искат отпадане на санкциите, нали те ги правеха по силни?!?! Всички русйаци ли са шизофрррреници, като пОрка? Порк, дай някоя нова лъжа или опорка от фашиската ви секта, да се посмеем! :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец До: гъбко хахаха тия мантри как бил свикнал светът си ги пейте на сектанстките сбирки в отровено общество. Изпукаха резервите и цените взеха да хвърчат, а оправия не се вижда. :] отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец Корабите не влизат в сметката !! Това е друг джоб ... :))) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 месец Хаха ... кремльовските фантасмагории за продажба ... :))) ... Проблемът не е , че не произвеждат за износ !! Светът свикна без техните горива , както отвиква и от техният петрол вече успешно . Проблемът е , че внасят дет щот намерят кораби с дизел и бенДзин . Това вдига цените ... Щото стават един от големите вносители !! Но това е премерен ход на украинците , така ги лишават допълнително от презряна зелена валюта . За какво им е ?! Нали си имат рубли !! И са си самодостатъчни !! отговор Сигнализирай за неуместен коментар