Финансовите пазари реагират с предпазлив оптимизъм на сигналите за нови преговори между САЩ и Иран, но реалната икономика остава в плен на сериозен физически дефицит на петрол и горива. Един от най-тревожните сигнали е състоянието на авиационния сектор. Това коментира Цветомир Николов, анализатор в програма „Енергетика и климат“ в Центъра за изследване на демокрацията (ЦИД), в предаването "В развитие" на Bloomberg TV Bulgaria.
Докато инвеститорите на борсата калкулират надеждата за мир, рафинериите плащат „военна премия“, коментира Николов. По думите му физическият недостиг вече удря икономическите двигатели на Азия – Япония и Южна Корея, които са критично зависими от доставките от Персийския залив. Следващата засегната икономика вероятно ще бъде Китай въпреки големите му стратегически резерви, смята той.
Николов посочи, че един от най-тревожните сигнали е състоянието на авиационния сектор, тъй като Европа внася около 40% от своя керосин от Близкия изток, а затварянето на въздушни коридори и недостигът на гориво вече преначертават трафика над континента.
„Вече имаме сериозен срив на традиционния въздушен трафик. В България в момента има около 2100 полета при традиционни 3000, което е значителен спад. Това има пряко отражение върху цените на билетите и възможността за осъществяване на полети“, коментира Николов.
Дори при евентуално бързо прекратяване на войната Николов е скептичен за незабавно възстановяване на полетите. По думите му логистичното забавяне при доставките на керосин до ЕС е около месец.
„Едва ли преди средата на лятото би следвало да очакваме позитивна развръзка по отношение на цените и количествата на керосин... Авиокомпаниите биха искали да компенсират своите загуби, регистрирани в този период“, коментира събеседникът.
Що се отнася до цените на горивата по колонките в България, той отбеляза, че потребители, които очакват рязко поевтиняване при мирно споразумение, може да останат разочаровани. Според Николов цените ще останат „една идея по-високи“ заради финансовото състояние на търговците.
„Търговците трябва да възстановят своите загуби, които са големи. Те са минимализирали своя марж, много от тях използват банкови кредити, за да осигурят ликвидност за заплати и задължения. Ще видим корекции, но те ще се върнат към равновесно състояние постепенно“, смята Николов.
Целия разговор може да гледате във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Предлагат подготвителен преди първи клас за деца, които не владеят добре български
Тъжна вест! Бивш футболист на ЦСКА загина в буря
Илиан Илиев определи групата за мача в Пловдив
Домашен арест за шофьора, обвинен за катастрофа със загинал мотоциклетист във Варна
Хороскоп за 31 юли 2026
Бъдещето на финансите според Coinbase
Ford печели с високопроходимите автомобили
Бъдещето на бетона - отрицателни емисии и нови функции
Тръмп каза, че би се разочаровал, ако Китай дава оръжия на Иран
ЕС отделя €10 млрд. за публично финансиране на нови AI центрове за данни
Toyota си остава най-големият производител в света
Шведският гений: Как Saab и Volvo правят полетите по-безопасни
Петте най-емблематични Alfa Romeo с легендарния Busso V6
Три критични грешки при паркиране в жегите
BMW не смогва на търсенето на новото iX3
Мъж изхвърли 600 хиляди евро от аварирала лодка в морето до Сицилия
Певицата Мадисън Биър обяви, че е сгодена
Кая Гербер събра погледите по прозрочна рокля
Ирина Шейк заби баскетболист
Червена радост след дузпи: Лапоухов отказа Карабах и промъкна ЦСКА в следващия кръг на ЛЕ