Столичният общински съвет ще рзработва ПУП за лифтовете „Алеко 1“ и „Княжево – Копитото“

Столичният общински съвет (СОС) е приел задание и е разрешил изработването на проект за специализиран подробен устройствен план и парцеларен план за нова въжена линия „Алеко 1“ и за лифта „Княжево – Копитото“. С това се поставя началото на процедурата по планиране на двете съоръжения.

Това каза заместник-кметът на София по направление „Градско планиране и развитие“ арх. Любомир Георгиев на брифинг пред журналисти, предава БТА. Докладът предвижда единствено изработването на устройствени планове, а не одобряване на строителство, уточнява Георгиев. 

Предложението е подкрепено от 39 общински съветници, трима са„против“, а деветима са гласували "въздържал се". 

Арх. Георгиев подчертава, че решението на общинския съвет е първата стъпка от дълга административна процедура. По думите му, след изработването на проектите те трябва да получат съгласуване от компетентните държавни институции, включително Регионалната инспекция по околната среда и водите, Министерството на земеделието и Басейнова дирекция. Едва след това проектите ще бъдат внесени за обществено обсъждане и за окончателно разглеждане от общинския съвет.

Заместник-кметът отбеляза, че по време на дебатите са поставени въпроси както относно правната обоснованост на процедурата, така и по същество на предвидените трасета. Той посочва, че в момента нито един от лифтовете на Витоша няма учреден сервитут, въпреки че законът изисква подобна инфраструктура да разполага с такъв.

За влек „Алеко 1“, известен като „Заека“, сервитутът се предвижда по съществуващото трасе. За Княжевския лифт обаче е предложено ново трасе. Георгиев пояснява, че сегашното не може да бъде използвано, тъй като съществуващите станции и съоръжения са собственост на частен оператор. Освен това новото трасе ще достига до обръщалото на трамвая в квартал „Княжево“, което ще осигури пряка връзка с градския транспорт и по-лесен достъп на гражданите до планината.

Той подчертава, че определянето на нов сервитут не означава автоматично прокарване на просека през гората. По думите му, едва след приемането на подробния устройствен план ще бъде изготвен технически проект, който ще определи технологията за изграждане на лифта. Според него съвременните лифтови технологии позволяват използването на по-високи стълбове, при които може да не се наложи изсичане на дървета.

Арх. Георгиев подчертава, че и по сегашното трасе на Княжевския лифт вече са израснали дървета, така че дори при възстановяването му по съществуващото трасе би се наложила намеса в растителността.

Той допълва, че Столичната община вече е провела предварителни разговори с държавните институции и разполага с указания от Регионалната инспекция по околната среда и водите относно необходимите процедури. Той очаква до няколко месеца проектът за подробния устройствен план да бъде внесен за съгласуване.

Заместник-кметът коментира и състоянието на Княжевския лифт, като съобщи, че в момента приключва обследване на съоръжението, което трябва да установи дали то е опасно. Ако експертизата покаже, че представлява опасност, Общината има законова възможност да изиска собственикът да го премахне, а при неизпълнение - да предприеме действия по премахването му. Георгиев уточни, че окончателни изводи могат да бъдат направени едва след приключването на експертната оценка.

Според него с решението си общинският съвет е дал възможност Столичната община да поеме водеща роля в планирането на бъдещото развитие на лифтовата инфраструктура на Витоша, вместо то да зависи единствено от инициативата на частни собственици.