Започва процедурата за отчуждаване на последния участък от автомагистрала "Европа". Това е участъкът от София до Сливница, част от магистрала "Европа", който свързва София с ГКПП „Калотина“.
Това съобщи на брифинг след заседанието на Министерския съвет регионалният министър Иван Шишков.
Министърът посочи, че участъкът от Сливница до Драгоман вече е изграден, а отсечката от Драгоман до граничния пункт "Калотина" се очаква да бъде въведена в експлоатация до два месеца.
Иван Шишков припомни, че в края на миналата година е одобрен подробният устройствен план за участъка на магистрала "Европа" от София до Сливница. "Следващото действие е да започнем процедурата за отчуждаване, за да можем да построим и последния участък“, каза той. И изрази надежда до няколко месеца да започне строителството на последния участък на магистралата.
"Днес направихме още една стъпка за недостроената магистрала "Европа". Трябват ни подробни планове, разрешително за строеж. Надявам се до няколко месеца ще стартира строителството и на последния участък“, посочи регионалният министър.
Министърът припомни, че крайният срок за построяването на магистралата беше краят на тази година и той няма да бъде спазен, но е изключително важно да бъдат построени 50% от този участък, за да не бъде загубено европейското финансиране.
Шишков каза, че се работи интензивно, за да не се загубят евросредства. Според него днешното решение е изключително важно за „спасяването на магистралата и за спасяването на тези пари, които в противен случай държавата щеше да загуби“. „Не мога да кажа колко точно са те, защото са по оперативна програма, която не е в МРРБ", уточни регионалнит министър.
Европейската комисия (ЕК) преди две седмици одобри 183 млн. евро за изграждане на малко над 33 км от магистрала „Европа“. Проектът се финансира по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020 г.
Магистралата има проектна скорост от 110 км/ч. Пътят е широк 27 м., с две ленти във всяка посока на движение.
Трасето на АМ "Европа" е част от основната трансевропейска транспортна мрежа и е важна връзка с Ориент/Източно-Средиземноморския коридор.


Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Повдигнаха обвинение срещу шуменец, печатал фалшиви евро на тавана си
Близо 5% от българите надигат чашката всеки ден
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Полски стартъп влиза в тесния кръг на компаниите със SAR сателити
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Спецов отговори на Пулев: Задача ми беше да осигуря достъпни цени на горивата
Жената, обвинила Джей-Зи в изнасилване: Не е вярно, дори не съм го срещала
Русия засилва "войната в сянка" срещу Европа: Саботажи, дронове и кибератаки
Малък винт за $1000 спъва производството на ракетите Patriot в САЩ
преди 3 години До: dobaЧерно Море при най-оптимистичния вариант, ще започне да се строи след 3 години и ще се завърши след 8. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 3 години А АМ Черно Море - кога ?.. отговор Сигнализирай за неуместен коментар