Няма план Б, когато няма средства – това заяви столичният кмет Васил Терзиев пред журналисти по повод исканията на шофьорите от градския транспорт за по-високи заплати.
"Няма план Б, когато няма средства. Когато няма тези средства или осигуряването им е на много висока цена, какъв според вас е отговорът? Заложниците са софиянци, които не могат да се придвижват, не могат да работят нормално", каза Терзиев, цитиран от БГНЕС.
Тази сутрин в Столична община трябва да се проведат преговори за намирането на решение на проблема с транспортната стачка, която продължава вече шести ден.
Кметът заяви, че ще препотвърди позицията си, но също така се надява нещата да потръгнат напред. "Да видим дали има ново мислене. Очаквам от тях не само искания, но и конкретика за нещата, които са заложени не само за тази година, защото става дума за многогодишна рамка. Как смятат да бъде постигнато увеличаването на заплатите, без това да това да засегне останалите системи в града", каза Терзиев.
На въпрос дали оттук-нататък ще има градски транспорт, кметът заяви: "Ако няма отстъпка, трябва да ги питате тях. Да кажеш, че си слязъл от 400 лева на 300 лева – не е отстъпка". Така той коментира казаното малко по-рано от вицепрезидента на КНСБ Тодор Капитанов, че протестиращите са направили много отстъпки, една от които е намаляването на искането за увеличаване на заплатите.
Терзиев подчерта, че когато си започнал с едно необосновано искане, което не е подплатено с данни, не е казано откъде ще дойдат парите, не са преценени всички проблеми, които ще възникнат, и не са решени най-важните два въпроса – проблема с липсата на водачи и проблема със сервизните работници, няма как да се върви напред.
Едни от най-засегнатите от протестните действия са учениците.
"За зрелостните изпити сме направили анализ колко деца са имали проблеми да стигнат до училище, когато нямаше транспорт. Работи се много тясно с Министерство на образованието, направен е план и всички деца ще бъдат извозени. Няма да оставим децата да платят сметката за невъзможността да постигнем консенсус", подчерта Терзиев.
На въпрос не трябва ли преговорите да продължат, докато не бъде постигнат консенсус, Терзиев отговори: "Аз казах, че съм винаги готов да преговарям по цял ден, но когато се възстанови наземният градски транспорт, за да може хората да не страдат. Не знам как по-ясно да го кажа. Защо софиянци трябва да плащат сметката за това, че имаме различни позиции в тези преговори?".
КНСБ: Направихме доста компромиси
Ние сме тук, за да покажем, че сме готови за диалог, за разговори, за търсене на решение, каза пред журналисти вицепрезидентът на Конфедерацията на независимите синдикати в България (КНСБ) Тодор Капитанов пред сградата на Столична община, цитиран от БТА.
"Ние направихме доста компромиси в резултат на преговорите - от 400 лв. първоначални искания вече говорим за 300 лв. и те да бъдат не от началото на годината, а от април. Това са над 30% отстъпление от нашите искания", отбеляза Капитанов.
С очаквания сме, със същите, каквито сме от ден първи на протестната блокада - а именно диалог, разговори в търсене на решение, посочи той. Все още не знаем дали в днешния ден ще имаме среща, каза Капитанов. Всичко това, което сме си разменили като комуникация последните дни, беше през медиите, добави той.
Държавните зрелостни изпити наближават и по думите на Капитанов "хората се нервират". Ние се извиняваме на всички хора, но имайте предвид, че децата на протестиращите също ще ходят на матури и изпитват същите затруднения, посочи вицепрезидентът на КНСБ.
На въпрос ще получат ли заплащане шофьорите, които вече шести ден протестират, Капитанов каза, че ще получат възнаграждение. „Те са на своите работни места, а това, че не си изпълняват задълженията качествено и в срок, е така наречената японска стачка“. Ние сме в готовност, събрали сме необходимия брои подписи, за да задвижим административно процедурата за безсрочна стачка на четирите дружества, добави Капитанов.
Председателят на Федерацията на транспортните синдикати (ФТС) към КНСБ Александър Шопов каза пред журналисти, че служителите и работниците от „Метрополитен“ са от ден първи на блокадите в подкрепа на своите колеги. Там също се събира подписка за безсрочни стачни действия, но се надяваме да не се стига дотам, отбеляза Шопов.
И днес наземният градски транспорт в София остава блокиран, метрото работи.


Закопчаха петима мъже с дрога във Варна
РЗИ : Възрастните, децата и хронично болните са най-застрашени в жегата
Йотова стана "Доктор хонорис кауза" на церемония в БАН
Радост за пенсионерите: НОИ изплаща актуализираните пенсии на 7 юли
Спартак (Варна) привлече юноша на Левски
България е плаха пред европейските институции, бизнесът не знае как работят
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 2
Руиз-Хернандес: Панамският канал е успешен бизнес модел, част 1
Китайски Jeep за Европа: Новият залог на Stellantis до 2030 г.
САЩ имат и правилни ходове, например в Ливан
21 ключови факта за новото BMW X5
Швед направи 16-цилиндров двигател от четири мотора Volvo
Как се раждат безшумните гуми
Защо изчезнаха красивите емблеми от предния капак
Новият робот на BMW се оказа стряскащо хуманоиден
21-годишен мъж е арестуван за побой над майка си
Бюджетът под обстрел: КНСБ настоява за повече прозрачност и таван на заплатите
Украйна е изправена пред нови сътресения на пазара за горива
Нинова за бюджета: Никаква визия, никаква политика


преди 1 година Няма и нужда от план б. София може и без градски транспорт. Сега е момента да се съкрати половината персонал и линии. Вместо да обикалят празни трамваии и рейсове на по 5 минути ги направете през 20 минути и така. Замразете заплатите на служителите и изгонете тези, които не искат да работят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар