Концесията и публично-частното партньорство са единственият и правилният начин за вкарване на частни инвестиции от чужбина за изграждането на инфраструктура в България. Този коментар направи по БНР икономистът Никола Янков в интервю пред БНР. Той е на мнение, че „наближаваме точка на пречупване със смъртта по пътищата, безводието и транспорта в София“.
Икономистът препоръча корупцията в държавата да се пребори със спирането на поръчките, през които „изтичат пари за публична инфраструктура“.
Никола Янков смята, че ние като общество трябва да зададем въпросите: имат ли държавата и общините пари, след като общините разчитат на субсидии от държавния бюджет, да изградят необходимата инфраструктура?
„Отговорът е "не", нямаме такива пари! Имаме ли хора да направят качествено инвестиционните проекти и да ги изпълнят? Отговорът е "не", нямаме! Тогава какво правим като общество? Отговорът на политиците е "нищо, продължаваме от същото". И на българските граждани им харесва да нямат вода, да нямат магистрали, да нямат детски градини, да няма тунели", не спести критиката си икономистът.
Според него решението може да е само едно: „Когато държавата и общината нямат пари – тогава вкарваме частни инвеститори с опит в Европа“. Янков обясни, че това може да се осъществи с техни пари и риск при изграждане на публична инфраструктура, след което „да я оперират десетки години, за да си върнат инвестицията".
„Има силен интерес за инвестиции в публичната инфраструктура в България, но ние "не си пускаме фиша“, отбеляза той. Янков подчерта, че не се „пускат“ концесионни процедури и дори не се правят концесионни анализи, с които да се проучи предварителният интерес за чуждестранни инвеститори.
Икономистът посочи, че няма как да се получи да имаме необходимата инфраструктура, когато държавата контролира сама себе си. И даде за пример Гърция, където за последните 15 години, след фалита през 2010 г., имат добра инфраструктура, изградена с частни инвестиции в държавните проекти.
Никола Янков прогнозира, че преките чужди инвестиции ще предизвикат огромен икономически растеж и ще се повишат доходите на населението. „Политиците мълчат и гузно заобикалят темата с "не е толкова лесно", "то няма да има интерес", само и само да не се стартират процедурите. Има два фактора за това – първо сбъркано ляво мислене и вторият е корупцията“, коментира икономистът.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Информация от анализатор е била пропусната при удара на САЩ по училище в Иран
Световното първенство и глобализацията печелят от играчите от диаспората
Екстремните жеги се превръщат в по-голяма заплаха за храните от войната
Си Дзинпин притиска Япония с ограничаване на износа на важни суровини
Европа избегна криза с авиационно гориво преди летния туристически сезон
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа