Концесията и публично-частното партньорство са единственият и правилният начин за вкарване на частни инвестиции от чужбина за изграждането на инфраструктура в България. Този коментар направи по БНР икономистът Никола Янков в интервю пред БНР. Той е на мнение, че „наближаваме точка на пречупване със смъртта по пътищата, безводието и транспорта в София“.
Икономистът препоръча корупцията в държавата да се пребори със спирането на поръчките, през които „изтичат пари за публична инфраструктура“.
Никола Янков смята, че ние като общество трябва да зададем въпросите: имат ли държавата и общините пари, след като общините разчитат на субсидии от държавния бюджет, да изградят необходимата инфраструктура?
„Отговорът е "не", нямаме такива пари! Имаме ли хора да направят качествено инвестиционните проекти и да ги изпълнят? Отговорът е "не", нямаме! Тогава какво правим като общество? Отговорът на политиците е "нищо, продължаваме от същото". И на българските граждани им харесва да нямат вода, да нямат магистрали, да нямат детски градини, да няма тунели", не спести критиката си икономистът.
Според него решението може да е само едно: „Когато държавата и общината нямат пари – тогава вкарваме частни инвеститори с опит в Европа“. Янков обясни, че това може да се осъществи с техни пари и риск при изграждане на публична инфраструктура, след което „да я оперират десетки години, за да си върнат инвестицията".
„Има силен интерес за инвестиции в публичната инфраструктура в България, но ние "не си пускаме фиша“, отбеляза той. Янков подчерта, че не се „пускат“ концесионни процедури и дори не се правят концесионни анализи, с които да се проучи предварителният интерес за чуждестранни инвеститори.
Икономистът посочи, че няма как да се получи да имаме необходимата инфраструктура, когато държавата контролира сама себе си. И даде за пример Гърция, където за последните 15 години, след фалита през 2010 г., имат добра инфраструктура, изградена с частни инвестиции в държавните проекти.
Никола Янков прогнозира, че преките чужди инвестиции ще предизвикат огромен икономически растеж и ще се повишат доходите на населението. „Политиците мълчат и гузно заобикалят темата с "не е толкова лесно", "то няма да има интерес", само и само да не се стартират процедурите. Има два фактора за това – първо сбъркано ляво мислене и вторият е корупцията“, коментира икономистът.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Европа плати над 100 млрд. евро за войната в Иран: Защо лидерите ѝ продължават да разчитат на САЩ?
Футболистът Райън Кристи ще става татко за втори път!
С хеликоптер спасиха турист, попаднал в капан под връх Вихрен
Зелената система трябва да e водеща при развитието на градовете
Хейли Бийбър с промяна във визията