Няма осигурено финансиране за строежа на магистралата от Русе до Велико Търново в частта от обхода на Бяла до Велико Търново. Това заяви министърът на регионалното развитие Иван Иванов на среща с местните власти и бизнеса от Северна България във Велико Търново, предаде БНР.
„От магистрала "Хемус" тази година ще бъдат пуснати 17 километра от пътен възел "Боаза" до пътен възел "Дерманци". За участъка до великотърновска област все още не са проведени отчуждителните процедури и не е издадено разрешение за строеж“, съобщи министърът.
Той уточни, че автомагистралата "Русе – Велико Търново" не е спряна, въпреки че няма пари за най-дългия участък до старата столица, и това е причината да няма яснота кога ще започне строежът на третия лот.
Иван Иванов се надява, че в бюджета за 2026 година ще се намерят средствата за финансиране на проекта. „Към днешна дата няма такова финансиране. Когато бъде осигурено, когато бъде гласувано от Народното събрание, ще започнат и реалните действия“, каза още министърът на регионалното развитие.
По думите му в момента се работи на обхода на Бяла, а в скоро време предстои да се издаде разрешително за строеж за участъка между Бяла и Русе.
Иван Иванов напомни, че много от процедурите по останалите лотове на "Хемус" се обжалват и това измества напред в годините цялостното изграждане на магистралата.
Той прогнозира, че крайният срок се отлага „заради забавяне, заради процедури, свързани с отчуждаване и обжалване“ чак към края на 2029 г. - началото на 2030 г.
Според министъра не е ясно кога ще бъде узаконен северният участък на Прохода на републиката, който повече от 15 години е без Акт 16. Той предположи, че още тази година ще се възложи проектиране за цялостния ремонт на прохода от Велико Търново до Гурково.


Безлов: Садистичното убийство в Пловдив размърда блатото
България изостава от Европа при електромобилите, но новите регистрации растат с 62%
И от общината във Варна настояват да се спрат електрозахранването и водоподаването към „Баба Алино“
Нахлува студен фронт: Идват и градушки
„Подкрепа“: Да върнем правилата, дисциплината и отговорността в българското училище
Двете Америки отправят предизвикателство към петрола от Близкия изток
Епидемията от Ебола в ДР Конго вече е най-смъртоносната в историята
Антон Осика за Lovable и Vibe Coding тенденциите - Част 4
Антон Осика за Lovable и Vibe Coding тенденциите - Част 3
Антон Осика за Lovable и Vibe Coding тенденциите - Част 2
Stellantis патентова врата, която превръща хечбек или седан в пикап
Производителите прехвърлят все повече функции на абонамент
По-бърза от LaFerrari, по-лека от Porsche 911... и по-евтина от Toyota Yaris Cross
Ексцентрици посегнаха на Chiron и Mistral и взривиха представите за лукс
Porsche пусна брутален GT2 RS в чест на култовия Моби Дик
Парис Джексън разказа за първата си среща с майка си Деби
Борисов: Дадоха "Евровизия" на Бургас, за да отстранят Димитър Николов от президентската надпревара
Анимирани плодове, насилие и екстремизъм: Новата опасност от AI slop за децата
Германия се превъоръжава, но новата ѝ военна мощ може да разтревожи Европа