Няма осигурено финансиране за строежа на магистралата от Русе до Велико Търново в частта от обхода на Бяла до Велико Търново. Това заяви министърът на регионалното развитие Иван Иванов на среща с местните власти и бизнеса от Северна България във Велико Търново, предаде БНР.
„От магистрала "Хемус" тази година ще бъдат пуснати 17 километра от пътен възел "Боаза" до пътен възел "Дерманци". За участъка до великотърновска област все още не са проведени отчуждителните процедури и не е издадено разрешение за строеж“, съобщи министърът.
Той уточни, че автомагистралата "Русе – Велико Търново" не е спряна, въпреки че няма пари за най-дългия участък до старата столица, и това е причината да няма яснота кога ще започне строежът на третия лот.
Иван Иванов се надява, че в бюджета за 2026 година ще се намерят средствата за финансиране на проекта. „Към днешна дата няма такова финансиране. Когато бъде осигурено, когато бъде гласувано от Народното събрание, ще започнат и реалните действия“, каза още министърът на регионалното развитие.
По думите му в момента се работи на обхода на Бяла, а в скоро време предстои да се издаде разрешително за строеж за участъка между Бяла и Русе.
Иван Иванов напомни, че много от процедурите по останалите лотове на "Хемус" се обжалват и това измества напред в годините цялостното изграждане на магистралата.
Той прогнозира, че крайният срок се отлага „заради забавяне, заради процедури, свързани с отчуждаване и обжалване“ чак към края на 2029 г. - началото на 2030 г.
Според министъра не е ясно кога ще бъде узаконен северният участък на Прохода на републиката, който повече от 15 години е без Акт 16. Той предположи, че още тази година ще се възложи проектиране за цялостния ремонт на прохода от Велико Търново до Гурково.


Един варненски район остава без вода днес
Франция регистрира около 1000 допълнителни смъртни случая от жегите
Морска гара-Варна става на 58 години
11-годишно момче бе спасено три дни след земетресенията във Венецуела
Жена загина при пожар във Варна
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
С 13 евро е по-скъпо пътуването ни до морето с автомобил
Никола Минчев: Радев говори едно в България и друго в Брюксел
Само Путин е над него: Кой е "пазителят на тайните" на Кремъл и как западните служби го разкриха?
За първи път в България оперираха "пеперудено дете" в "Пирогов"
Иво Сиромахов за ИТН: Някак си се самоизчегъртаха