Президентските избори в Индонезия в сряда (14 февруари) повдигат въпроси дали опитът на страната да се превърне в регионален хъб за производство на електрически превозни средства носи със себе си достатъчно икономическа полза, за да компенсира рисковете за околната среда, пише Bloomberg.
Тримата кандидати за президент предлагат различни начини за продължаване на политиката на президента Джоко Уидодо за използване на минералните богатства на страната, за да се превърне в производствен център. Експлозията в китайски завод за никел na индонезийския остров Сулавеси, при която загинаха 13 работници и други десетки хора бяха ранени, е поредният случай, който разпалва недоволството сред индонезийците, борещи се с безработица и бедност въпреки скока на чуждестранните инвестиции, свързани с електромобилите.
„Инвестициите са фокусирани върху количеството, а не върху качеството“, коментира Андри Сатрио Нугрохо от Института за развитие на икономиката и финансите в Джакарта. „Това е домашна работа, която трябва да бъде написана от бъдещото правителство, за да се създадат качествени модели на природни ресурси надолу по веригата и инвестиции, които осигуряват нови работни места и също така поддържат качеството на околната среда, което е от ключово значение за дългосрочния икономически просперитет и равенството“, добавя Нугрохо.
Тази задача ще падне на раменете на следващия лидер на най-голямата икономика в Югоизточна Азия. Бумът на електромобилите донесе така необходимите долари за увеличаване на износа, стабилизиране на местната валута и стимулиране на икономическия растеж. В миньорските градове на страната обаче трудовите групи все още се борят за по-добро заплащане и лоши условия на труд.
Bloomberg представя четири диаграми, които описват въздействието на бума на електромобилите върху икономиката на Индонезия досега:
Износът на рафинирани метали от Индонезия се повишава след наложената забрана върху износа на минерали. Графика: Bloomberg
Забраните върху износа на минерали увеличиха доставките на рафинирани метали. Въпреки това износът все още е доминиран от продукти с по-ниска добавена стойност вместо от компоненти за електромобилни батерии, които имат по-висока стойност. „Това предполага, че производството надолу по веригата в Индонезия все още е в начален етап, но има признаци, че усилията се отплащат ”, изтъква в доклад германският кредитор Deutsche Bank AG.
Преките чуждестранни инвестиции в Индонезия нарастват през последните две години. Графика: Bloomberg
Индонезия е привлякла над 50 млрд. долара преки чуждестранни инвестиции (ПЧИ) през 2023 г., като около една четвърт от тях отиват в производството на неблагородни метали. Министерството на инвестициите очаква по-нататъшно намаляване на цените в други отрасли, включително селското стопанство, за да продължи да привлича инвеститори, особено с предстоящите забрани за износ на боксит и калай.
Безработицата в Индонезия се връща към предпандемичните нива. Графика: Bloomberg
Създаването на работни места обаче изостава. Уидодо казва, че секторът за обработка на никел разполага със 71 500 работници в Централен Сулавеси и 45 600 в Северен Малуку, двете провинции, в които има най-много инвестиции, свързани с електромобили. Това представлява 40-кратно увеличение спрямо данните за 2015 г. Въпреки това безработицата се повиши в Северно Малуку до 4,31% миналата година от 3,98% през 2022 г., а националното ниво на безработица все още се движи над това, което се наблюдава преди пандемията.
Икономическият възход на Индонезия все още не може да се справи с проблемите с бедността в провинциите, където се добива никел. Графика: Bloomberg
Нивото на бедност в Северно Малуку и Централно Сулавеси се повиши миналата година, въпреки че провинциите отбелязват двуцифрен икономически ръст всяка година от 2021 г. насам. Фокусът надолу по веригата все още е от полза за шепа общности и може да задълбочи социалните различия, изтъква Нугрохо от Indef. Липсата на адекватни мерки за опазване на околната среда може също така да застраши други поминъци като земеделие и риболов, които са в основата на работните места и ценовата стабилност, добавя той.


Честваме предпразненството на Успение Богородично
ЦСКА се докопа до плейоф в Лига Европа след драматичен мач с Макаби
България в огнената карта на Европа: 2026 г. показва колко далеч вече стига рискът от пожарите
ЕС губи близо една четвърт от пречистената вода заради течове
НАП и КЗП отчетоха близо 38 хиляди проверки за спазването на закона за еврото
Потайните чистки на Си родиха пазар на слухове кой е следващата жертва
САЩ ще представят план за "икономическа изолация" за Иран следващата седмица
САЩ плащат най-високата доходност по 30-годишен дълг от четвърт век
Големите корпорации купиха политическо влияние. Сега идва сметката
Уорш има по-сериозни проблеми от трудното начало във Фед
Porsche се отказва от основния си електрически модел
Шофьори борят новите технологии с тиксо и стари автомобили
Mercedes-Maybach S680, направен за ЛеБрон Джеймс, се продава
Изпреварил времето си: Пророческото семейно комби на Ford
Защо шофьори на BMW не дават мигач
Опасен разузнавателен дрон намериха на плажа край Приморско
След 8 години: Германец успя да си върне конфискуван от полицията Golf
Земеделец откри 500-килограмова неизбухнала бомба в двора си
Мощна експлозия в завод за боеприпаси край Рим
Бащата на Михаела: Посегнеш ли й - ще ти откъсна ръцете и ще ти изтръгна езика! Бог прощава - аз не!