Индонезия ще предостави на производителите на автомобили, които планират да изградят заводи за електрически превозни средства в страната, данъчни стимули върху вноса на готови електромобили до 2025 г., съобщава Ройтерс, цитирайки нов президентски регламент.
Съгласно новия регламент, подписан на 8 декември и публикуван по-рано тази седмица, компании, които са инвестирали в заводи за електромобили, планират да увеличат инвестициите си в електромобили или планират да инвестират, ще отговарят на условията за стимули.
Новите правила ще премахнат вносните мита и данъка върху продажбите на луксозни стоки върху готови превозни средства, внесени в страната, и ще стимулират данъците, събирани от провинциалните власти.
Досегашните правила предоставят тези стимули само за внос на повредени превозни средства, които се доставят на части и се сглобяват в страната, в която се продават. Индонезия е най-големият автомобилен пазар в Югоизточна Азия.
Въпреки това броят на превозните средства, които компаниите могат да внасят, ще зависи от размера на инвестицията и напредъка в развитието на съответния завод, като регламентът предстои да бъде одобрен от министерството на инвестициите.
Говорейки по време на уебинар за икономическите перспективи на Индонезия в сряда, Рахмат Каймудин, заместник-министър на инвестициите и морските въпроси, каза, че новият указ ще помогне на автомобилните производители да изградят своя пазар в страната чрез внос на електромобили.
„Опитваме се да бъдем прогресивни, защото след като създадохме индустрия за електромобили в Индонезия, (индустрията) на батериите също ще се появи и ние вече имаме (суровините) и можем да създадем верига на доставки“, изтъква той.
Новите разпоредби също така отлагат крайния срок, изискващ от 2023 г. компаниите да произвеждат поне 40% от компонентите на своите електромобили в Индонезия до 2026 г.
Също така указът отлага увеличаването на прага на местното съдържание до 60% до 2027 г. спрямо първоначалната цел за 2024 г.
Правителството на Индонезия си постави амбициозна цел да произвежда около 600 000 електромобила до 2030 г. Това би представлявало стократно увеличение спрямо обемите, продадени в страната през първата половина на 2023 г.


Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Панчугов пита: Какви щети ще нанесе двойнствената политика на Радев?
Ботев Вр спечели срещу Монтана в дербито на Северозапада
Община Велинград доброволно пресуши Клептуза: Кой е наредил строителни дейности?
А1 и MAX Sport излъчват Диамантената лига в Шанхай с Божидар Саръбоюков