Много компании не са склонни да инвестират в стратегически значими минерали и проекти за енергиен преход поради несигурността относно потребителското търсене на електромобили и ангажимента на правителствата относно постигането на въглеродна неутралност, предупреждават пред Ройтерс представители на индустрията.
Светът ще се нуждае от все по-големи количества литий, кобалт и мед, за да може да се откаже изцяло от употребата на изкопаеми горива. През следващите няколко години този график обаче остава под въпрос, изтъкват индустриални играчи по време на Световния форум за минералите в Париж.
Както Европейският съюз (ЕС), така и 12 щата в САЩ се стремят да забранят продажбите на нови автомобили с двигатели с вътрешно горене до 2035 г., но тези цели постепенно започват да срещат отпор.
„Мисля, че в момента има много големи съмнения, че това ще се случи“, казва на конференцията Матиас Мидрайх, бивш главен изпълнителен директор на белгийската група за рециклиране и батерийни материали Umicore. „Това прави много трудно инвестирането“, добавя той.
През май Мидрайх се оттегли от Umicore, която понижи прогнозата си за печалбата през 2024 г. поради слабите прогнози за търсенето на материали за батерии. Това се дължи на охлаждането на продажбите на електромобили в ЕС, които са спаднали с 12 на сто през май спрямо същия месец на 2023 г.
„Финансирането не беше голям проблем преди няколко години“, казва Стефан Мишел, президент на звеното за възобновяема енергия в TotalEnergies. „Все още можете да намерите капитал, но трябва да имате правилния проект“, добавя той.
TotalEnergies участва в съвместното предприятие за батерии ACC заедно с автомобилните производители Stellantis и Mercedes.
Мениджър на голяма европейска химическа група, която доставя материали за батерии, посочва, че много компании приемат, че ще има забавяне от около две години в енергийния преход, като прогнозите за 2030 г. сега се изместват към 2032 г.
„Това е мнението за момента, но може да се промени и да бъде по-различно, трудно е да се каже“, разкрива ръководителят пред Ройтерс, говорейки в условие на анонимност.
Друг представител на глобална компания, занимаваща се с материали за батерии, изтъква, че търсенето на значими материали в Китай и Азия остава стабилно за разлика от това в Европа и САЩ.
"Въпросът е къде да поставите своя нов капацитет. Трябва да сте много пъргави, пазарът се движи много бързо", подчертава той.


Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Зеленски пред „Гардиън“: Русия губи инициативата, а войната постепенно се обръща в полза на Украйна
Петте елемента в изграждането на учителя: Липсата на една брънка скъсва веригата
Великобритания трудно ще възстанови щетите от Brexit върху икономиката си
Износът и вносът на Китай скочиха през май благодарение на AI
Поръчките на петролни супертанкери надминаха рекорда от 2008 г.
Бунтът срещу центровете за данни заплашва бъдещето на AI
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Само 3500 долара: новият украински прехващач на Shahed привлича внимание
Полицията проверява незаконна помпена станция за над 500 000 лв. на яз. "Студен кладенец"
Приятелите на Джей Ло се надяват тя да даде шанс на Брет Голдстин
Диетата MIND: Шест храни за здрав мозък