Руската въгледобивна промишленост изпадна в криза под тежестта на високите разходи по заеми и санкциите, тъй като забавящото се търсене в Китай, съчетано с падащите цени, разкрива по-дълбоки пукнатини в икономиката, пише Bloomberg.
Според Федералната статистическа служба, само половината от руските въглищни компании остават печеливши през 2024 г., като ситуацията продължава да се влошава. Една от водещите минни компании, „Мечел“, заяви на 30 юни, че очаква спад на продажбите с една четвърт за тази година, като вече е започнала да намалява производството, тъй като всеки новодобит тон въглища задълбочава загубите.
Ключов проблем за индустрията е невъзможността за осигуряване на оборудване след три години на технологични санкции. Минните компании често трябва да прибягват до форма на „канибализация“ – да вземат оборудване от няколко обекта, за да сглобят една работеща единица в съоръжение, което може да осигури възможно най-ниските производствени разходи, като същевременно се намали производството.
В същото време компаниите са изправени пред разходи по заеми, надвишаващи 20%, което допълнително натежава на рентабилността, а цените на въглищата спадат до многогодишни дъна поради по-слабото търсене от Китай.
„Въглищната индустрия е изправена пред това, което бихте нарекли перфектна буря: всички проблеми са се стекли наведнъж“, коментира Наталия Зубаревич, експерт в Московския държавен университет.
Въпреки че президентът Владимир Путин приветства устойчивостта на икономиката на международните санкции, ситуацията в индустрията подчертава кумулативното въздействие на мерките в определени сектори от 2022 г. насам.
Въпреки че през последните седмици представителите на руската власт спорят относно перспективите за икономиката, производителят на стомана „Северстал“ вече предупреди, че някои производители може да бъдат принудени да спрат производството на фона на спадащото вътрешно търсене поради забавяне на строителството.
Преди 2022 г. въгледобивната промишленост разчиташе в голяма степен на минно оборудване от Европа, САЩ и Япония. Технологичните ограничения върху Русия от началото на войната в Украйна прекъснаха достъпа до тези важни доставки.
Първоначално имаше надежда, че китайските доставчици биха могли да запълнят празнината, оставена от оттеглянето на западните компании. Качеството на китайското оборудване обаче често не отговаря на очакванията на индустрията, а наличността остава ограничена. В много случаи поръчките трябва да се правят години предварително.
Добивът на въглища е също особено капиталоемък. Преди войната водещите производители са могли да финансират дейността си при лихви от едва 3% чрез европейски банки или чрез емитиране на еврооблигации, но този път на финансиране сега е затворен.
Европейският съюз (ЕС), който доскоро бе отговорен за около половината от износа на въглища на страната, забрани доставките през 2022 г., принуждавайки руските компании да пренасочат обемите към Китай. Тази година обаче търсенето на горивото в азиатската държава спада, което предизвиква допълнителен натиск.
Въпреки че въглищата представляват по-малко от 0,5% от брутния вътрешен продукт (БВП) на Русия, те помагат за генерирането на над 15% от електроенергията на страната и играят ключова роля за поддържането на социално-икономическата стабилност.
Кемеровската област, най-големият район за добив на въглища в Русия, отчита 20% бюджетен дефицит през първото тримесечие поради спада в данъчните приходи от печалби, изтъква Зубаревич. В резултат на това местните власти вече са започнали да намаляват социалните помощи.
Държавна подкрепа
Ако ситуацията се задържи, загубите сред руските производители на въглища може да се увеличат повече от два пъти тази година, достигайки 350 млрд. рубли (4,5 млрд. долара), показват оценки на Министерството на енергетиката. Дългът остава ключов проблем, като се очаква общият размер да достигне 1,4 трлн. рубли.
През май правителството обяви мерки в подкрепа на индустрията. Те включват отсрочка на данъка върху добива на минерали и осигурителните вноски до декември, субсидии за част от разходите за логистика и компенсация за някои транспортни такси.
Макар и полезни, мерките не са достатъчни за преодоляване на кризата, изтъкват представители на минните компании. Те се надяват, че горещото лято в Китай ще засили търсенето на въглища и ще осигури поне известно облекчение.


Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Зеленски пред „Гардиън“: Русия губи инициативата, а войната постепенно се обръща в полза на Украйна
Петте елемента в изграждането на учителя: Липсата на една брънка скъсва веригата
Великобритания трудно ще възстанови щетите от Brexit върху икономиката си
Износът и вносът на Китай скочиха през май благодарение на AI
Поръчките на петролни супертанкери надминаха рекорда от 2008 г.
Бунтът срещу центровете за данни заплашва бъдещето на AI
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Полицията проверява незаконна помпена станция за над 500 000 лв. на яз. "Студен кладенец"
Приятелите на Джей Ло се надяват тя да даде шанс на Брет Голдстин
Диетата MIND: Шест храни за здрав мозък
Защитиха пътя към резиденцията на Путин във Валдай с мрежи против дронове