Thyssenkrupp очаква годишна загуба заради слабия автомобилен сектор и високите разходи

Германската индустриална група Thyssenkrupp AG очаква да отчете загуба през текущата финансова година, засегната от продължаващата слабост в автомобилния сектор и големите разходи за преструктуриране, съобщава Bloomberg.

Компанията прогнозира отрицателен свободен паричен поток преди сливания и придобивания в размер на 600 млн. евро през фискалната година, която приключва на 30 септември 2026 г. Инвеститорите следят внимателно този показател, след като през 2020 г. Thyssenkrupp беше принудена да продаде подразделението за асансьори за 17,2 млрд. евро, за да укрепи баланса си.

Акциите на Thyssenkrupp поевтиняват с 13% на борсата във Франкфурт, което е най-големият им ценови спад в рамките на деня от май насам.

Главният финансов директор Аксел Хаман заяви, че компанията е постигнала целите си през току-що приключилата година въпреки трудната икономическа обстановка. „Трябва обаче да предположим, че предизвикателните пазарни условия ще продължат и през следващата фискална година“, посочи той при представяне на финансовия отчет на групата.

Thyssenkrupp се сблъсква със слабото търсене сред европейските производители на автомобили, като производството остава задушено от времето отпреди пандемията – както и с повишените разходи за енергия след руската инвазия в Украйна.

Конгломератът, чийто бизнес в миналото обхващаше производството на стомана, асансьори и инженерни услуги, продължава с трансформацията, насочена към стесняване на фокуса.

Групата не предостави съществена актуализация относно усилията за рационализиране на портфолиото. Тя все още преглежда оферта от индийската Jindal Steel International за придобиване на Thyssenkrupp Steel Europe. Thyssenkrupp също така успешно листна своето звено на военноморско оборудване TKMS на Франкфуртската фондова борса - ключова стъпка в плана на главния изпълнителен директор Мигел Лопес за преобразуване на групата към холдингова структура.

Връщането към изгаряне на парични средства би било неуспех за Лопес, чийто основен преглед на бизнеса започна да дава подобрения. Thyssenkrupp генерира положителен свободен паричен поток от 363 млн. евро през фискалната година, приключила в края на септември, подкрепен от освобождаването на средства от оборотния капитал и значително по-големия принос на Marine Systems в резултат на новите поръчки.

Компанията заяви, че очакваният отлив на средства от преструктурирането от около 350 млн. евро, предимно в звената Automotive Technology и Steel Europe, ще доведе до връщане към отрицателен паричен поток.

Thyssenkrupp предложи дивидент от 0,15 евро на акция, непроменен спрямо предходните три финансови години.