Изострянето на тона между Европа и САЩ доведе до ясно осъзнаване на това, че през годините Старият континент изостана в отбранителния сектор и някои от технологиите и това изисква ускорени големи инвестиции и решения. В допълнение, несъгласието на Унгария, Чехия и Словакия относно помощта на ЕС за Украйна в размер на 90 млрд. евро и противопоставянето със САЩ в икономическата и политическата област катализираха разговора за Европа на две скорости. Това коментира Боян Иванчев, финансист и преподавател в УНСС, в предаването „В развитие“ по Bloomberg TV Bulgaria.
Нюансът на разговора, който се води от две години по света, е свързан с разделение на по-големи и силни страни спрямо по-малки и слаби. Българската икономика е малка, в размер на 220 млрд. лв., така че страната ни може само да се съобрази и да защитава, доколкото е възможно собствените си интереси, коментира гостът.
Той посочи, че механизмът, по който се вземат решения в ЕС, невинаги е достатъчно бърз и има държави като трите централноевропейски страни, които обикновено са против по-резки решения за технологично и военно догонване и противостоене на Русия.
„Затова по-големите икономики като Германия, Франция, Испания, Италия, Нидерландия и Полша обсъждат Европа на две скорости, тъй като това са държавите, които са технологичните лидери в региона и с най-големи възможности за отбранителна и върхова технологична дейност“, добави той. Според него подобно развитие е правилно, тъй като ако другите държави се противопоставят, не може Европа и най-големите европейски страни да изостават допълнително.
„Противостоенето не е точно в създаването на Е6, а в емитирането на общ дълг като постоянна програма. Германия принципно се противопоставя на тази идея, но вече имаме емитирани европейски облигации като специални емисии.“
Сега предложението е да се създаде регулярен календар на емисии на европейски дълг и той да бъде гарантиран с бюджетните приходи на всички държави. „Изглежда, че перспективите са положителни Франция и Германия да намерят общ език и да се върви в тази посока“, каза финансистът.
Желанието на французите е да се увеличи дългът спрямо БВП, което не е съвсем в синхрон с разбирането на Германия и европейските политици няма да бъдат готови много рязко да пожертват социалното добруване с цел технологично развитие, изтъкна той, но добави, че увеличаването на разходите за отбрана и технологии върви в синхрон с намаляване на социалните пакети за имигрантите предимно от трети страни.
„Но като част от силна Европа за България тези развития са добри, тъй като БВП на страната ни до голяма степен зависи от износа към ЕС. Ако Германия и Италия са добре, и ние сме добре, ако те изостават и ние изоставаме.“
Според Иванчев няма противопоставяне между България и Е6, тъй като реалността в момента е, че в България има множество фабрики, в които се шият ризи, а в множество фабрики във Франция и Германия се произвеждат кораби, подводници, ракети и самолети.
Вижте целия коментар във видеото на Bloomberg TV Bulgaria.


Илиан Илиев определи групата за мача в Пловдив
Домашен арест за шофьора, обвинен за катастрофа със загинал мотоциклетист във Варна
Пропуски на администрацията поставят под въпрос ремонта на Летния театър във Варна
Дара, астроном и двама нидерландци стават почетни граждани на Варна
Мотористи изпращат загиналата Вики с почетна обиколка във Варна
ЕС отделя €10 млрд. за публично финансиране на нови AI центрове за данни
УЕФА одобри бойкот на турнирите на ФИФА
Анди Бърнам копира народната тактика на нюйоркския кмет Зохран Мамдани
BMW намалява разходите, а новите модели подкрепят възстановяването
Делът на въглищата в китайския ток за първи път падна под 50%
Toyota си остава най-големият производител в света
Шведският гений: Как Saab и Volvo правят полетите по-безопасни
Петте най-емблематични Alfa Romeo с легендарния Busso V6
Три критични грешки при паркиране в жегите
BMW не смогва на търсенето на новото iX3
ПБ: US самолетите са само и единствено за логистична подкрепа
Жегите настъпват, как да се предпазим от тях?
Папата обича САЩ, но се смята повече за универсален пастор, отколкото американец
Каска за 240 000 долара: САЩ модернизират една от най-важните системи за бойните пилоти