Близостта на първокласен офис до голям транспортен център в основните градове в света повишава цената на наема му средно с 6,7% на всеки пет минути съкращаване на пешеходното разстояние, сочи анализ на консултантската компания Savills.
Компанията е направила анализ на влиянието на разстоянието от голям транспортен център върху наемите на първокласни офис площи в Ню Йорк, Лондон и Токио. Той е установил, че офисите в Токио отчитат най-висока премия, като всеки пет минути по-голяма близост до гарите Шибуя или Токио добавят средно 13% към наемите на офиси. Ако се вземе предвид само гара Токио, последиците са дори по-изразени, като наемите нарастват със 17% за всеки пет минути съкращаване на пешеходното разстояние.
В Лондон първокласните офиси в радиус от 1,6 км от гарата на улица „Ливърпул“ имат с 4%% по-високи наеми за всеки пет минути, в които те са по-близо до гарата. А в Ню Йорк близостта до гарите Grand Central или Penn добавя премия от 3% към наема. Това отразява резултатите от допитване сред инвеститори в офис сгради, строителни компании и наематели, според които 70% от участниците поставят близостта до транспортен център на първо място сред най-важните критерии при избор на местоположението на първокласен офис. Отговорът до голяма степен е в унисон с други големи региони в света, като 74% от анкетираните в Европа, Близкия изток и Африка (ЕМЕА) поставят близостта да големи транспортни връзки на първо място, както и 73% от участниците в допитването от Азиатско-Тихоокеанския регион. По-малък е делът на американските участници, които отчитат този критерий за най-важен, 63%, което отразява по-голямата склонност на американските служители да пътуват до работа с кола.
Но Savills отбелязва, че локалните различия означават, че „премия близост“ може да не се прилага повсеместно. В Уест Енд в Лондон, например, няма явна взаимовръзка между наемите и разстоянието до ключови метростанции. Според Savills това вероятно се дължи на факта, че някои адреси, улици и дори отделни сгради имат специално значение за конкретни марки и индустрии. Те имат предимство за наемателите в сравнение с транспортните връзки и осигуряват по-високи премии.
„Офисът се промени по много начини през последните пет години, но фундаментите на някои локации остават стабилни. Нашето изследване показва, че добре свързаните локации остават ключов двигател на премиите върху цените на наемите. Но данните за местни пазари показват, че нишови локации имат специална привлекателност за някои индустрии, която изпреварва удобството на транспортните центрове“, казва Рик Шулман, главен изпълнителен директор на услугите за глобалните наематели в Savills.
Като цяло компаниите търсят формула за локация, която отговаря най-добре на техния бизнес – като основни фактори са цената, марката, имиджът, транспортният достъп и привлекателността за топ талантите. С някои значителни изключения, последователната „премия близост“ до удобни транспортни връзки, която се очертава, ясно показва днешните пазарни предпочитания в големите градове в света, коментира Шулман.
„Освен локацията традиционни фактори като екологичните характеристики, естествената светлина, сигурността на сградата и височината от пода до тавана също заемат високо място сред отговорите на участниците в допитването“, казва Сара Брукс, асоцииран директор на Savills World Research. Първият фактор може да добави премия към наема или отстъпка, особено в Европа, където инвеститорите и пазарите имат високи очаквания за екологичната ефективност. Тя е фактор и в градовете от Азиатско-Тихоокеанския регион, където Австралия е водещата страна.


Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Рачев с прогноза: По Черноморието засега се очакват спокойни и приятни дни
План-сметката за чистотата във Варна влиза за обсъждане в общинска комисия
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
ЕИБ: Заемът за Airbus е абсолютно рутинна операция
ЕИБ очаква силно търсене на европейски облигации
ЕИБ: Важно е наследникът на Лагард да продължи политиката й
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Румен Миланов: Несъобразената скорост е основната причина за касапницата на „Тракия“
Газовите хранилища в Европа са запълнени едва на 74%: Ще се върне ли руският газ?
От фронта до властта: Как Путин превръща руските военни ветерани в политически елит
Икономист: Приходите в бюджет 2027 са временни, не решават проблема с дефицита