Българският пазар става все по-важен за „Спиди“ АД заради спада на активността на международните пазари, вкл. доставките от и до Гърция и Румъния.
Най-силен е спадът в сегмента CEE Economy (доставки с наложен платеж до Унгария, Хърватия, Словения, Словакия, Чехия и Полша), посочват от компанията в индивидуалния финансов отчет за първото тримесечие на 2025 г., публикуван чрез Българската фондова борса (БФБ). Регионалната услуга Speedy Balkan (до/от Румъния и Гърция) и доставките до останалите държави от Европейския съюз (ЕС) също отчитат спадове.
От компанията обясняват спада с навлизането на конкурентни нови компании, които обслужват онлайн магазини и доставки в региона на Централна и Източна Европа, особено Румъния, на по-ниски цени.
Приходите от международните пратки спадат с над 7% към края на март 2025 г. до малко под 24,1 млн. лева от 25,9 млн. лева към края на март 2025 г.
Същевременно приходите от вътрешния пазар се повишават с близо 7% до над 66,4 млн. лева за отчетния период от 62,5 млн. лева година по-рано. В резултат външният пазар понижава дела си до 25% от общите приходи, а вътрешният пазар увеличава дела си до 70%.
Като цяло приходите от куриерски услуги на дружеството отчитат ръст от почти 3% за първото тримесечие на годината до 90,9 млн. лева от 88,4 млн. лева за първото тримесечие на миналата година. Приходите от дейността растат с над 6% до над 95,7 млн. лева от 90,2 млн. лева. Броят превозени пратки спада с 0,6% на годишна база за периода до 14,5 млн. заради понижението на доставките извън България.
Основните разходи на „Спиди“ са за подизпълнители и възнаграждения, които формират близо четири пети от оперативните разходи. Техният размер до голяма степен е обвързан с броя обработени пратки. Разходите за подизпълнители за отчетния период спадат с 1,6% до 39,4 млн. лева от 40 млн. лева година по-рано заради свиването на международните доставки.
Разходите за персонал нарастват с над 9% до 21 млн. лева при 19,2 млн. лева година по-рано, като компанията посочва, че се увеличава и броя служители, и размера на възнагражденията.
Разходите за материали обаче се понижават с близо 5% основно заради спада на разходите за горива, тъй като повече пратки се доставят до офис, вместо до адрес, а цените на горивата са по-ниски в сравнение с първото тримесечие на 2021 г.
Продължават инвестициите на „Спиди“ в мрежата от точки за доставка. Инвестициите за периода януари-март достигат 5,6 млн. лева, от които 2,8 млн. лева са в автомобили, а 1,8 млн. лева – в автоматични пощенски станции. Инвестициите в софтуер и други технологии са за малко под 1 млн. лева.
Компанията приключва първото тримесечие с индивидуална печалба в размер на над 15,4 млн. лева при 12,3 млн. лева за първото тримесечие на 2024 г., което е с над 25% повече на годишна база.
В последната година акциите на дружеството поскъпват с над 32%, а пазарната му капитализация достига малко над 1 млрд. лева.
Свързани компании:


Андрей Гюров: Демократичната общност ще има свой кандидат за президент
Бус блъсна и уби колоездач
Младеж е в безсъзнание, след като открадна кола и катастрофира
Петра Захариева и Калоян Драгнев спечелиха плувния маратон Галата – Варна
Борисов: Единствено обединена дясна кандидатура може да победи Йотова
Испания започва да дразни останалата част от Европа
SpaceX се срина до ниво, което не предполага стойност за AI бизнеса
Огромните запаси на саудитски петрол все повече зависят от един-единствен изход
"Търговията на Тръмп" се превръща в губеща стратегия на фондовия пазар
Теория на игрите, "Одисеята" и Баб ел-Мандеб
100 000 собственици избраха 10-те най-надеждни коли на пазара
Разработка на Toyota премахва един от проблемите на хибрида
Новият Mercedes AMG GT изгоря по време на тестове
Любимите коли на Ърнест Хемингуей
Porsche и Mini отново са марките с най-доволни клиенти
Работник загина на стадион “Камп Ноу”
Гюров не отговори категорично дали ще се кандидатира за президент
"Продължаваме промяната": И от Москва не харесват бюджета на Радев
Нумерологична прогноза за месец август 2026
Дерматолог: Фактор 50 е задължителен през лятото
преди 1 година До: Един Българин нищо няма да оправят. ако дойдат други, те ще се картелират с ЕКОНТ и Спиди. Няма причина да не го правят. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 1 година Конкурентните фирми ще дойдат и на българския пазар и ще оправят безйрайната надценка у нас и на тях и на Еконт. Опитах да работя с други фирми, но освен Български пощи другите са несериозни. отговор Сигнализирай за неуместен коментар