Още държавни инфраструктурни компании от Централна Азия планират листвания в Хонконг

Още държавни инфраструктурни компании от Централна Азия планират да се листнат на борсата в Хонконг, тъй като финансовият център се стреми да разшири връзките си с международните пазари и да задълбочи икономическите връзки с региона.

Това съобщава Bloomberg в неделя, като цитира финансовия секретар на борсата Пол Чан. Той не посочва компаниите, които обмислят първични публични предлагания, нито предоставя график за планираните листвания.

Потенциалните сделки са част от усилията на Хонконг да засили ролята си в китайската инициатива „Един пояс, един път“ и да привлече компании от пазари извън континентален Китай.

Повече от 100 компании от икономиките, обхванати от „Един пояс, един път“, са листнати на Хонконгската фондова борса. Общата им пазарна капитализация надхвърля 340 млрд. хонконгски долара (43,4 млрд. щатски долара), според Чан.

Хонконг разширява икономическите си връзки с Централна Азия и се позиционира като финансов прозорец, който свързва региона с Китай и Югоизточна Азия.

Главният изпълнителен директор на Хонконгската фондова борса Джон Лий посети Казахстан и Узбекистан по-рано тази година, придружен от делегация от правителствени служители и бизнес лидери.

Едно потенциално листване от Казахстан вече се изяснява. Държавният железопътен оператор „Казахстан Темир Жоли“ (KTZ) подаде заявление за първично публично предлагане (IPO) в Хонконг през юни. Компанията търси финансиране за изграждането на трансграничната железопътна линия Бахти–Аягьоз, която свързва Казахстан и Китай.

Предложеното листване би дало на инвеститорите от Хонконг по-голям достъп до инфраструктурата на Централна Азия и би могло да проведе тест за други държавни компании от региона.

Усилията на борсата в Хонконг да привлече централноазиатски емитенти идват в момент, когато операторът се стреми да диверсифицира своя портфейл от листвания и да укрепи позицията си като център за набиране на средства за компании, които осъществяват проекти по линия на „Един пояс, един път“.

По-нататъшното листване на държавни компании би могло също да задълбочи финансовите връзки между Китай и Централна Азия, тъй като инвестициите в транспорт, търговия и друга трансгранична инфраструктура се разширяват в целия регион.