Мащабните разходи на Мерц преминаха през Будестага, остава Федералният съвет

Планът за разходването на 500 млрд. евро за инфраструктурни проекти и увеличаване на разходите за отбрана, които анонсира соченият за канцлер на Германия Фридрих Мерц, премина първото си препятствие - одобрението на Бундестага. Гласуването не беше лесно за съгласуване, защото изискваше одобрението на две трети от депутатите. Причината е заложената в Конституцията спирачка на бюджетните разходи.

Сега остава и финалното одобрение от Федералния съвет (Бундесрата), където са представени 16-те провинции. Гласуването е насрочено за петък (21 март) и засега под въпрос е гласуването само на представителите на Бавария, отбелязва анализаторското звено на ING. Мерц, който все още провежда преговори за сформиране на коалиция, избърза с гласуването, преди да бъде ситуиран следващият парламент, защото с него конституционно мнозинство трудно би могло да бъде постигнато с влизането на крайнодясната "Алтернатива за Германия" и увеличената подкрепа за "Левите", които са против идеята.

Центристките партии обаче са "за" и плановете за увеличени разходи получиха подкрепата на 513 депутати.

Пакетът беше определен от социалдемократите като най-големия в историята на страната, отбелязва Bloomberg. Решението дава възможност на правителството да харчи практически неограничено за превъоръжаване.

Официално предложението предвижда разходването на 500 млрд. евро в следващите 12 години, като 100 млрд. евро от тях ще бъдат насочени незабавно към Фонда за климатичен преход, обясяват от анализаторското звено на ING. От там поясняват, че останалата част от средствата ще бъдат използвани за инвестиции в инфраструктура, като 300 млрд. евро ще бъдат похарчени от федералното правителство, а 100 млрд. евро - от правителствата в отделните провинции.

Решението на Будестага ще има ефект върху планирания за четвъртък (20 март) Европейски съвет. На него лидерите ще разгледат именно увеличаване на средства за отбрана. Берлин винаги е бил официалната спирачка за увеличаване на разходите на ЕС, допълва ING.

Анализаторите отбелязват, че "разхлабването на спирачката" няма да доведе до автоматичен растеж, но разходите за инфраструктура ще осигурят поне цикличен растеж.Те обаче правят малко за подобряване на конкурентоспособността, не водят до трансформация на икономиката и не стимулират иновациите. Все пак позитивните настроения от промяната подобряват шансовете за възстановяването на германската икономика, се казва още в анализа.