Airbus се опира на опита си с хеликоптери, за да разработи дроновете на бъдещето

Авиационният гигант Airbus развива ново направление в областта на дроновете, използвайки опита си с хеликоптери. Целта е безпилотните летателни апарати да бъдат интегрирани с пилотирани машини, което е ключово за модерните военни операции, пише AFP.

Малък хангар на летището в Пиерлат, регион Дром, носи името Survey Copter – френска фирма, част от Airbus – която разширява съоръженията си, за да удвои производството до 2027 г. Там се произвежда лек дрон Алиака с тегло 25 кг, който осигурява до шест часа автономен полет за наблюдение и разузнавателни мисии. Той вече е в експлоатация от френския флот.

По-тежкият модел Capa-X, с тегло 120 кг, може да лети до 10 часа и да действа в координация с пилотирани хеликоптери, но все още очаква подписване на договори. За тази година са планирани 20 дрона Алиака и 10 Capa-X, като до 2027 г. производството ще се удвои, а персоналът ще нарасне от 60 на 80 души. Инвестицията в нов хангар е два милиона евро. 

Airbus се фокусира върху дронове, които могат да изпълняват многократни мисии и да оперират в сложни условия, връщайки се безопасно, вместо да бъдат еднократни „самоубийствени“ дронове. Това е ключов аспект, след като войната в Украйна показа значението на масовото производство на евтини дронове за разузнаване и нападение. 

Системата, тествана в Сингапур през януари, позволява на екипажа на хеликоптер да стартира дрон, да го управлява от кабината и да получава на живо видео от мисията, което осигурява локализиране на цели без риск за хората. Това взаимодействие между дрон и хеликоптер ще се прилага и за цивилни мисии, като пожарогасене и полицейски операции. 

Airbus се конкурира с американски компании като Boeing, Sikorsky (Lockheed Martin) и Bell (Textron), като основното им предимство е, че пилотът контролира дрона директно от хеликоптера, докато при конкурентите дроновете остават по-отделен инструмент.

Компанията разработва и безпилотни хеликоптери, например дронът VSR700 за френския флот и версия на H145, наречена Lakota, за ВМС на САЩ, като доставки се очакват до 2030 г. 

Тази стратегия показва, че Airbus гледа на дроновете не само като на отделни машини, а като интегрирани системи за бъдещето на военната авиация и гражданските операции.

(БГНЕС)