Британските компании призоваха днес премиера Тереза Мей да даде яснота за това как ще функционира Brexit, но тя не представи нови подробности, а повтори плановете да се постигне преходно споразумение колкото се може по-скоро, предаде Ройтерс.
Преговорите по въпроса как ще се разменят стоки и услуги между Великобритания и ЕС след Brexit през март 2019 година не отчитат особен напредък, което разпалва опасения за масово изнасяне на мултинационалните компании от Обединеното кралство.
Говорейки на конференция пред ръководители на компании, Мей каза, че разбира колко важна за работодателите е яснотата и се надява да има един въвеждащ период, който ще позволи да действат същите правила в отношенията за още две години след Brexit.
Президентът на Конфедерацията на британската индустрия Пол Дрекслър каза, че правителствената стратегия за Brexit му прилича на "сапунена опера" с нов епизод всяка седмица и че Великобритания е по-малко сплотена от останалите 27 страни в ЕС.
"Brexit е само след 508 дни, но за много компании будилниците са настроени за по-рано: Те са настроени за момента, в който наистина ще задействат резервните си планове", каза Дрекслър малко преди изказването на Мей.
Часовникът тиктака, така че правителството и ЕС трябва да се размърдат (...) Най-напред да изяснят детайлите по преходното споразумение, допълни той, цитиран от БТА.
Темата за Brexit може да следите тук.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата