Втората по големина германска енергийна група RWE, която беше избрана за стратегически инвеститор в АЕЦ Белене, но впоследствие се отказа от проекта, обяви ръст в нетната си печалба за 2009.
Компанията обаче преразгледа в низходяща посока средносрочните си очаквания заради забавянето на няколко инвестиционни проекта, съобщи АФП.
Нетната печалба на RWE за миналата година е нараснала с 40% спрямо 2008 и достига 3,57 млрд. евро. Трябва да се има предвид, че резултатът за предходната година беше намален от ефекта на някои еднократни разходи. Ако те бъдат пренебрегнати, повишението на печалбата възлиза на 5 на сто.
На фона на икономическата криза RWE се е изправила през миналата година пред понижено търсене на газовите си и електроенергийни услуги на много пазари. Освен в Германия, групата присъства още в Белгия, Холандия, Обединеното кралство и в държави от Централна и Източна Европа.
Годишните й продажби бележат спад от 2,5 на сто спрямо 2008 до 47,74 млрд. евро. Това се оказа под средните очаквания на запитани от Dow Jones Newswires анализатори за продажби в размер на 49,4 млрд. евро.
В съобщение до медиите и до акционерите от RWE казват, че през тази година ще се възползват от подобряването на икономическите условия, но само „в известна степен“, защото свързаните с енергийния отрасъл сектори „ще продължат да носят отпечатъка на кризата и през 2010, и през следващите години“.
Преди време компанията обяви очаквания за средногодишен ръст на оперативната си печалба между 5 и 10 на сто в близките години, а обявените сега прогнози са в долната част на този диапазон – 5 на сто.
От RWE казват, че ще поддържат дивидента си „стабилен“ до 2013 г. За миналата година акционерите на компанията ще получат дивидент от 3,5 евро на акция, което е с над 20% по-малко на годишна база.


От синдикат "Образование" се обявиха против започване на учебната година на 14 септември
Волейболните националки загубиха от Гърция на европейското
Зеленски очаква 30 милиарда евро от ЕС за отбраната на Украйна
Западнонилската треска се е разпространила в 12 държави в Европа
Напрежение заради новата билетна система в градския транспорт във Варна
На Бесент сигурно му се иска някой друг да е финансов министър на САЩ
Центровете за данни търсят нови дестинации, може ли България да е една от тях?
"Първородният грях" е заложен в ДНК-то на изкуствения интелект
Новата кампания на Тръмп рискува Иран да удари из целия Персийски залив
Путин залага, че Русия може да страда повече от Украйна
DIRAVI - забравеното инженерно чудо на Citroën
Джаз, наркотици и Ferrari: автомобилите на Майлс Дейвис
Lexus затвори глава от историята си - LC и V8 си отиват заедно
Всеки пети шофьор изключва система, която ще му спаси живота
Bugatti реставрира стар Veyron, за да го превърне в истинско бижу
Нов модел за цената на тока: По-ниска тарифа до определено потребление
Протест срещу изграждането на площадка за складиране на пепел до Северния парк
7 идеи за цветен френски маникюр в края на лятото
Русия отзова посланика си в Лондон
Военен хеликоптер се включиха в гасенето на големия пожар край "Корен"