Третата причина е преминаването към дигитални продукти - факт, подчертан през 1997 г. от Даян Койл в книгата й „Безтегловният свят“. Тенденцията оттогава продължава. Моята музикална колекция преди изискваше стена, пълна с рафтове. Сега е на мрежово устройство с големината на голяма книга с твърди корици. Телефонът ми съдържа еквивалент на раница, пълна с оборудване.
Дематериализацията, разбира се, не е автоматична. Както изчислява Вацлав Смил в новата си книга „Растеж“, американските къщи днес са повече от два пъти по-големи, отколкото през 1950 г. Най-продаваният автомобил в САЩ през 2018 г., Ford F-150, тежи почти четири пъти повече от бестселъра на фирмата от 1908 г. - Model T. Да не говорим за броя на колите. Смил пресмята, че световният обем на продадените автомобили се е увеличил 2500 пъти през последния век.
Все пак има причина за надежда. Изследване на Крис Гудол заключава, че във Великобритания "както теглото на стоките, които влизат в икономиката, така и количествата, които се превръщат в отпадъци, вероятно са започнали да спадат някъде от 2001-2003 г. насам". Данни включват и въздействието на вносните стоки.
В САЩ статията на Джеси Озибел „Завръщането на природата“ констатира спад в потреблението на суровини като желязна руда, алуминий, мед, стомана, хартия и много други. Земеделските земи станаха толкова продуктивни, че се позволява някои от тях да бъдат върнати на природата.
В ЕС емисиите въглероден диоксид спадат с 22% между 1990 и 2017 г., въпреки че икономиката нараства с 58 на сто. Само част от този спад се обяснява с изнасяне на производство извън Европа. (За добро обобщение на всички тези изследвания вижте книгата на Андрю МакАфи „Повече от по-малко”.)
Може ли тогава да бъдем спокойни? Не. Един очевиден проблем са глобалните емисии на въглероден диоксид – те може да се увеличават по-бавно от БВП, но все пак растат и трябва да бъдат намалени рязко.
Фактът обаче, че дематериализацията се случва, е окуражаващ. Всички знаем кои са основните политики, които биха наклонили везните в полза на по-малки и по-леки продукти и дейности с по-ниски емисии. Възприемането на тези политики означава, че всъщност може да успеем да спасим планетата, като запазим човешките нужди, права и свободи - и все пак да се забавляваме много.


Зеленски: САЩ искат да отстъпим Донбас в замяна на членство в НАТО
Един район във Варна е без вода днес
Испанец е фаворит за национален треньор, крият името му
Международни експерти обсъдиха в Констанца хибридната война в Черно море
Ограничават движението по част от АМ "Тракия"
Демократите поискаха от Мъск да запази документи за Starlink в Украйна
Tesla започва да приема поръчки за Cybercab от избрани клиенти
FAA възобновява полетите в САЩ, очакват се дни на закъснения и отменени полети
Тръмп ще проведе тристранна среща със Си Дзинпин и Путин в Китай
Бастиян: Не сме се отказали от разходите за AI
Al може да парализира автомобилната индустрия
Повечето шофьори забравят правилото за 3 секунди
Larte Design преобрази новата седмица на BMW
Audi обеща ексклузивни модели за своите VIP клиенти
Volkswagen показа най-мощния T-Roc
Костадинов: Както са го подкарали, ПБ скоро ще се борят за влизане в парламента
Над 2,7 тона храни иззеха при проверка в Кърджали
Шишков: Тунел „Топли дол“ ще бъде отворен в началото на декември временно
Живата бойна легенда Фьодор Емеляненко: Прабаба ми е българка
Тодоров: Разследването на катастрофите на „Тракия“ може да приключи както без обвиняем, така и с няколко